高铁消防救援时，该使用什么工具？

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这两年，中国很多城市已经或正在配备路轨两用消防车，比如杭州和成都已经配备，而兰州在“消防十三五规划”中，也提出了配备路轨两用消防车的计划。

不过，这些路轨两用消防车大部分都用于地铁消防救援，而中国高铁的蓬勃发展，却也提出了相同课题：能否将路轨两用消防车运用于铁路、甚至是高铁救援呢？

答案是肯定的。

6年前的2011年7月23日，温州发生动车追尾事故，导致多人伤亡。而在随后的讨论中，与高铁消防救援的话题，特别是路轨两用消防车的使用，再次受到关注。

中国高铁发展快，但消防救援太复杂

今年8月4日，中国铁路总公司宣布，京沪线的高铁时速将重新回到350公里的时代。此时，中国高铁总里程已经达到2.2万公里。

按照有关规划，到2020年，中国的高铁总里程将达到3万公里。

然而，从消防救援的角度来看，一旦高速铁路发生火灾、碰撞或其他恶性事故，消防救援部队却很难展开救援，温州7·23动车事故就是教训。

●上不了

由于我国地质条件复杂，很多高铁项目选择高架铺设模式，穿越软土，横跨湿地，要么是公路不通、人迹罕至的山林地带，要么是农田村舍、湖泊河流地段，一旦发生事故，消防救援车辆和装备无法及时到达现场，或者到达后无法展开。温州7.23动车事故中，幸好距事故现场不远就有山体隧道，救援人员只能通过攀爬山体到达高架上的铁路面，救援工作才得以展开。

●拆不了

目前，动车组和高铁列车采用的外部材料十分坚固，消防队普遍装备的破拆工具，诸如机动链锯、无齿锯、液压扩张器等便于携带的破拆工具，对于应对高铁这类特殊材质的破拆，显得力不从心。温州7.23动车事故中，事故列车为铝合金板材、条材和挤压型材焊接加工而成的“一体式”车厢，车窗为无法开启的双层钢化玻璃，强度大、硬度高、抗拉伸和变形性能强，救援人员使用现有破拆救援装备，难以对车体进行有效的切割、破拆和扩张，从车体外部探测和开辟救援通道难度巨大，直接影响侦查、搜救行动的快速展开。

●灭不了

从温州7.23动车事故救援过程来看，事故动车车体内部采用了大量纺织品、海绵等材料，即使在工艺上经过一定的阻燃处理，一旦发生事故，因瞬间撞击产生高温热能、遇到火星等火源将发生燃烧，加之车厢内行李等可燃物大量存在，造成火灾的可能性非常大。

由于高铁路轨全线是全封闭的，且没有设置消防水源，因此灭火救援时的供水主要依靠消防车的自备水。即使事故地点附近有水源，但高铁一般设置在高架上，远远高于周围环境，取水、供水将异常困难；即便使用高喷车等举高消防车进行灭火，车辆的到场和展开也将受到路面环境的极大影响，造成火灾事故难以得到有效处置。

高铁出事怎么办？

随手搜索百度新闻，就会发现，与高铁救援相关的新闻有很多：暴雨积水、隧道坍塌、在建隧道爆炸……所有这些，都离不开消防救援。

在瑞士，由于地形地貌复杂，火车穿越于阿尔卑斯山或隧道中，一旦发生事故，普通消防车辆很难靠近救援现场。为此，瑞士铁路消防部门研制成功了铁路消防车。这种消防火车由灭火、装备、通讯、救护等6节车厢组成，很好地解决了列车救援的问题。

相比之下，中国高速铁路总里程已经达到世界第一，但救援体系尚需完善，专业救援设施和车辆也需要及时配备。

现在，北京、上海、杭州等地，不仅配备了路轨两用消防车、陆虎600等地铁专用救援装备，也都成立了专业的公安消防救援队伍，但高铁建设中的防灾、减灾意识就显得略为薄弱，消防部队遇到高铁救援任务，基本上是“巧妇难为无米之炊”。

为此，在加强演练，提升救援人员能力素质的同时，还应充分考虑装备配备，特别是要改进和创新一批专业器材装备。比如，运送救援人员物资和装备时，需要在部分高铁中心车站配备专用救援列车，可承载消防救援人员和常规救援装备；在现场救援时，救援列车应具备吊臂、牵引等常规功能的同时，还应配备有大型固定式液压破拆、切割装置；而在现场灭火时，救援列车还应配备灭火器材和A类泡沫；在疏散现场人员时，救援列车应配备如类似民航机舱紧急充气滑梯的大型救援梯以及便携式自动升降装置；此外，在现场指挥时，救援列车还应配备现场照明和通讯指挥设施等等。

装备和车辆有了，剩余就是人的因素。在高铁事故演练中，应考虑设立专业救援队伍，并经常进行针对性、专业性救援演练，提高救援人员应对高铁事故的抢险救援能力。

在演练中，对于发生在中心城区、道路通达的灾害现场，建立以现有消防举高车、高喷车、曲臂车等城市主战装备为核心力量的应急预案，按照“路面与地面相结合”的原则开展灭火救援；而对于模拟发生在城市远郊或野外且道路不能通达的灾害现场，则需按照“路面为主、地面为辅，先路面、后地面”的原则，迅速将力量调集到集结点，利用专用救援列车赶赴灾害现场开展救援。

当然，除此之外，我们还可以使用路轨两用消防车。比如南京市就曾引进了德国生产的公铁两用消防车。该车增配了可在铁路路轨上行驶的轨道行驶系统，既可以作为专门用于铁路隧道、地铁等火灾与事故的救援使用，也可以作为常规的城市消防抢险救援车使用。