挑战传统逃生观念火灾电梯逃生或可行

1月3日上海报道了浦东长岛路一户23楼民居失火，楼内两部电梯在火灾中被迫降，居民只得通过安全通道走下20多层阶梯。传统观点也认为，火灾发生时使用电梯，会对逃生带来危险。不过，日前有专家在研究中发现：随着科技进步，在某些情况和条件下，在高层建筑中使用电梯进行火灾疏散，可以提高逃生效率，并准备将研究成果投入产品开发。对此，消防部门表示，电梯逃生目前仍处于理论研究阶段，市民遭遇高层火灾最好在消防员的引导下再乘坐电梯逃生，以免发生危险。

“周氏理论”挑战传统逃生观念

笔者了解到，上海目前拥有各类电梯达9万多部，是国际上拥有电梯最多的城市。但由于火灾发生时，电梯井容易成为浓烟、高温的通道，加之一旦大火烧断电源，电梯内的人员将被困其中无法逃离。因此，根据国家《高层民用建筑防火设计规范》，全国100多万部电梯内，几乎都有这么一行字：凡遇火警不得使用电梯，请走楼梯。

“不过，火灾起初阶段，用电梯逃生还是可行的。”拥有近50年消防灭火经验的上海消防局原战训处处长周荣祖告诉笔者，据科学统计，当每层有120人时，在15层高楼上，人员从楼梯疏散到地面需要19分钟，30层则需要39分钟。但一般火灾从起火到猛烈燃烧只要20至30分钟，若只能用楼梯逃生，大部分人员会因来不及疏散而被困在楼上。“所以，如果电梯本身的防火水平较高，又配有制定完备的火灾预案，电梯也能成为高层火灾逃生的辅助工具。”

周荣祖还向笔者介绍，去年4月陈逸飞在兴义路上的19楼旧宅发生大火，由于物业按规定关闭了电梯，背负着沉重氧气面具和灭火材料的消防队员只得花费近10分钟，徒步跑上了19楼现场。“如果能乘坐电梯，不到一分钟就能到19楼了，事故的损失肯定能有所降低。”

周荣祖还向笔者表示，他准备将研究成果投入产品开发，计划在高层建筑中创建一套灾情预警信息系统，在每一层配置感温装置，感烟、感光装置，可燃气体，有毒气体传感装置以及火场电视，并使其和电梯控制中心相连。万一发生火灾，系统采集事先设置的温度信息，经自动判别对电梯发出指令，确定运行还是关闭。譬如说，大火发生初期，系统会指导人员离开危险地点，乘坐电梯安全逃生；火势加大威胁到电梯所在区域后，系统会告诉疏散人群，电梯将于5分钟内自动关闭，请大家改用消防通道撤离。“这样将能在分秒必争的火灾救援中，疏散更多人员。”

消防部门表示仍处于研究阶段

“高层火灾中用电梯逃生目前仍只是一项学术研究，具有一定的局限性，现阶段市民最好还是在消防员的引导下再乘电梯逃生，以免单独行动发生危险。”上海消防局有关负责人对笔者说，如果在火灾发生初期，且疏散人群都在着火层下部，组织人员乘坐电梯逃生或许在理论上有可行性，不过由于每栋高层建筑都有各自的设计特点，盲目挑战传统观点可能会带来负面效果。

该负责人说，“试想一下，如果像恒隆广场这样的超高层失火，在内办公的数千名人员又全都乘坐电梯逃生，肯定会造成大楼电梯因过分拥挤而无法正常工作，到头来只有影响安全疏散，造成意外损失。”

●新闻延伸

坐电梯能逃生理由有二

一、事实上，目前高层建筑的电梯绝大多数都很安全，完全可以抵挡大火的侵蚀。周荣祖对笔者说，在高层建筑中，电梯专用的电源和一般照明的电源是分开的，而且连接电梯的电缆上都涂有防火材料，所以，普通火灾并不会影响电梯的正常运行。

二、在封闭的电梯中被火烧死和被烟呛死的情况也不太可能发生。周荣祖说，目前高层的电梯外壳由钢材制成，有18厘米厚，能耐1000至1200摄氏度的高温。另外，由于电梯门有三层防护，烟雾进入电梯厢的可能性微乎其微。再加上高层建筑大多有防火门，20楼失火，火苗很难威胁到21楼，所以，电梯厢其实是很安全的逃生场所。

【国外成功先例】

在美国纽约“9·11”恐怖袭击中，南楼91层的31名工作人员利用电梯撤离一共仅耗时72秒；1996年10月28日，日本广岛一栋20层的高层公寓发生火灾，有一半以上的疏散人员都是利用电梯逃离火灾现场的；1974年25层高的巴西圣保罗市焦马大楼第12层的窗式空调机失火，在火灾初期，4部电梯共成功地疏散了300人，占422名生还者的71%。