高速公路重大交通事故成因及处置对策

前言：6月3日清晨5时20分许，沈海高速江苏盐城段因突发团雾发生机动车追尾事故，事故导致11人死亡，19人受伤。其中一危化品运输车辆发生苯酚泄漏。近观近年来各地发生的重大交通事故，如何在交通事故发生后及时采取有效、迅速的抢险救援措施，把事故损失和人员伤亡降到最低，是摆在消防部队面前的一个重要课题。

近年来，随着改革开放的不断深入、经济的迅猛发展、人民生活水平的不断提高，我国公路建设迅猛发展，高速公路成倍增长，国道改建、扩建项目增多，汽车流量猛增，车辆事故频发，公安消防部队抢险救援任务日益增加。同时，随着抢险救援工作的不断深入和消防抢险救援业务的不断拓展，交通事故的抢险救援工作已经成为消防部队在完成火灾扑救任务之外的一项重要职责。在以往实施的交通事故抢险救援行动中，消防部队始终坚持“救人第一”的指导思想，充分发挥消防器材装备和战斗员的专业优势，为抢救人民生命财产做出了重要贡献，树立了良好形象。然而，由于交通事故在各类灾害事故中有其特殊性，消防部队在参与交通事故抢险救援时也必须相应采取针对性的措施，若处置不当将影响救援效果，甚至带来负面影响。笔者结合工作实际，谈几点个人的看法：

首先，交通事故发生存在诸多原因

1.人员的原因。思想麻痹、违章操作是交通事故的主要原因，据向交通部门了解，一是驾驶员安全意识不强，超道驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、带故障驾驶等现象时有发生，是交通事故的头号“杀手”。二是乱扔的烟头被高速气流卷起，抛落在货物上或者油箱口处，引燃可燃货物或者汽油燃烧，可能引起大的火灾。三是驾驶员在行车过程中，保持与前车的车距不够，前方车辆突然减速或者因为其他原因急停，致使后车驾驶员一时反应不过来或者是车距不够，为此造成交通事故；

2.车辆的原因。性能不良、带故障行驶是交通事故的重要原因，因车辆刹车失灵、爆胎，油路、电路、发动机以及承重部件等发生故障，可直接造成事故的发生，并可能直接引发起火燃烧；

3.道路设施的原因。道路设施、指示标志的损坏是交通事故的原因之一，如隧道的照明设施、路面上及路边围栏上的反光指示装置、各路段指示标志等的损坏，使驾驶员不能正确判断道路情况，导致处置不及时，从而造成事故发生；

4.地理环境的原因。隧道及高速公路的各进、出口为事故的多发地带，在进入隧道地段，由于光线突然减弱，驾驶员需要适应光线的时间，车辆容易与隧壁发生相撞；在高速公路进、出路口，由于车速差异较大，容易发生追尾事件。乡村道路蜿蜒崎岖、地势险要且交叉道路多，摩托车等比较普遍，主道车辆往往为避让横穿的车辆，从而发生交通事故；

5.季节气象的原因。自然环境的好坏与高速公路事故密切相关，雨雾冰雪和大风等恶劣天气极易造成多点、多车相撞，并引发火灾事故。

其次，实施交通事故抢险救援的难点

1.施救难度大、时间紧，生还机率低。在交通事故中，大多数情况是因为现场装备根本无法救出被困人员才打119电话请求救援。由此可见，需要消防部队到场救援的交通事故一般救援难度相对比较大、对专业救援器材和救援技能要求高，被救者伤势往往十分严重，多处于受伤失血过多甚至昏迷的状态，需要紧急救援，如有迟缓就有导致伤者失去生存的可能。其次，被困在车辆内的伤者已经等待了一定时间，伤者已经将生存的期待寄托在消防部队身上。特别是在交警、医疗救护人员一筹莫展的情况下，消防部队的出现为伤者带来了生的希望，致使伤者及其亲属看到消防队员到场后往往情绪比较激动，加上周围围观群众七嘴八舌，使救援行动受到的干扰大，增大了救援难度。再者，一些交通事故特别是重特大交通事故距离消防队站较远，从接警出动到赶赴现场，占去较多时间，如果交通事故引起交通堵塞，就会延误更多的时间，对视时间为生命的救援行动造成了最大的影响；

2.易造成交通堵塞，甚至引发二次交通事故。发生在交通枢纽的交通事故，特别是在高速公路、立交桥、高架桥、桥梁、隧道的车辆流量大，事故后其它车辆无法改向行驶造成车辆交通严重阻塞，救援车辆无法通行，增大了救援压力。在消防部队历年参与抢险的交通事故中，发生在十字路口的事故比较常见，多为车辆在行使过程中驾驶员因交通法规意识淡薄而没有按照交通指示灯行驶、在一些没有设立红绿灯的新道路交界处超速行驶，这种情况经常造成群死群伤恶性交通事故，从而导致严重的交通堵塞。特别是雨天、雾天和高速公路发生交通事故后，如果警戒措施不到位，就往往容易引发二次交通事故，甚至在救援中危及消防队员自身的安全事故；

3.易发生次生灾害和事故。汽车相撞所造成的交通事故，常伴有火灾事故、有毒气体液体泄漏等情况发生，大多表现为车辆在相撞时将油箱损坏，致使燃油泄漏遇火源后着火。同时，车辆本身装载有易燃易爆的油品甚至化学危险物品，一旦发生交通事故，可能导致大量的有毒物体外泄，造成更大的人员伤亡，并严重污染生态环境；

4.事故现场周边环境恶劣。

一是交通事故多发生在晚上，特别是发生在郊区或者乡村道路的交通事故不易发现，同时往往发生事故的路段蜿蜒崎岖、地势险要，加上灯光照明不足，大大增加了事故救援的难度。

二是事故地点地形复杂多变，有的事故车辆侧翻滑进农田、山脚甚至水塘河流中,增加了救援难度。

三是对于高速公路、隧道等交通事故而言水源较远、出入口较少、车辆掉头难使救援形式更加复杂；5.对专业器材装备要求高。交通事故抢险救援需要的特种器材装备类型多样、技术要求高、购置价格昂贵，由于受经费、技术等方面的限制，有的基层消防部队不可能按需求配齐买全，只能配备一些常用的抢险救援器材。在实施交通事故抢险救援中，对于一般的事故处置所需的器材装备还能应付，当遇到一些特大事故、化学有毒物品泄漏的灾害事故时，由于缺乏特种器材装备，就显得束手无策，力不从心。

其三，成功实施交通事故抢险救援的保证。

1.准确受理了解现场第一手信息。交通事故抢险救援到场指挥员掌握事故现场情况是否准确、及时、直接影响到指挥员到场后决策是否得当以及战斗开展能否取得效果，因此处置交通事故的抢险救援，应首先做好事故的受理。应问清事故的详细地点、行驶车道、车辆类型、事故周围特征、有无人员被困、被困人员的数量及伤势、是否发生火灾、燃烧的物质及火灾影响范围、现场是否有化学危险品、是否泄漏以及泄漏的情况、现场是否发生交通堵塞等，同时应及时与路政管理部门或交警部门取得联系，要求其及时进行交通管制，有必要时及时封锁车道，防止二次事故的发生以及便于消防车能顺利到达现场；

2.快速反应合理选择行车路线。行车路线选择正确、第一出动到场快、装备全，是打好初战的关键。消防车应根据充分掌握的事故现场情况合理选择行车路线，选择最便捷的路线向事故地点行使，要充分注意行车安全，对于高速公路和高架桥、立交桥、隧道而言，不能盲目前往或随意就近进入，由于高速公路和高架桥、立交桥是全封闭或单形的道路，一旦走错方向，就得绕道，另外，如果发生了交通堵塞就可能导致消防车无法靠近事故现场，极不利于快速处置灾害事故。所以，合理选择行车路线直接决定了救援力量能否及时到达事故地点，直接影响到救援行动的效果，具体应考虑以下三种情况：一是对于一般高速公路车辆事故，会造成事故车辆所在车道后方的车辆堵车，这时我们可选择从事故路段顺着事故车的前一个路口驶入，消防车与事故车走不同车道相向而行到达事故现场；二是对轻微事故，在确定没有造成堵车时，可以选择就近赶赴现场处置；三是对于有化学危险品泄露或者重大交通事故，应当尽快与交警部门联系，关闭事故路段所有车辆进入，根据实际情况逆向或顺向到达事故现场；

3.充分应对一切可能发生的处置情况。由于交通事故常常引发车辆火灾，加上许多交通事故在远离城市的市郊、农村甚至荒野，特别一些高速公路上的交通事故，道路两边有高度在一米五以上铁护栏，如果事故附近没有可供取水用的天然水源，消防车必须跑几公里、十几公里外的取水点取水，如此运水供水，必将造成火场供水出现中断现象。因此，针对交通事故水源缺乏、事故地较远的问题，指挥中心在调集力量时，应充分考虑水源问题和器材准备的问题，加强第一出动。同时为防止交通事故附近由于水源不足，没办法一次性扑灭火灾而造成更多的货物浪费和更长时间的交通堵塞。所以，在扑救远离市区或高速公路火灾时，应尽可能选用开花水枪、雾状水流和高压水枪，既能节约用水，又能保护物资；

4.实施联动有效控制事故现场秩序。在抢险救援过程中，应时刻和交警部门保持联系，及时做好现场的安全防护工作。在交管部门未到场之前，要设置警戒线，封锁事故路段的交通，隔离围观群众，严禁无关车辆及人员进入事故现场。交管部门到场后应及时告知需要协助的任务，如设置路障和指示标志、现场未发生事故车辆的疏散、排险后车辆拖离现场、为增援力量打开通道等工作。消防车需要在没有封锁的路段进入逆行车道时，应通知交警部门，由交通警车为消防车开道。同时，积极联系调度120救护人员到场采取急救措施，最大限度增大受困人员生存的可能性，联系环保部门到场协助做好有污染可能的事故防护等等；

5.充分发挥消防特勤器材装备优势。根据车辆损坏的程度正确使用液压切割、扩张、牵引等破拆工具，破拆变形的车厢外壳。破拆车体时，应使用雾状水流掩护救援人员作业和冷却油箱，同时用泡沫或沙子覆盖地面流淌的燃油，防止金属碰撞产生火花，引起油蒸汽爆炸。在这个过程中，首先要对车辆进行固定防止移动，其次在破拆牵引时要找好着力点（如方向盘、车门等）并根据需要调集大型牵引起重车辆到场协助救援。如果救援车辆一时无法接近事故现场，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等救援装备，迅速投入救援。对事故次生的化学事故，应采取关阀断源、器具堵漏、稀释降毒、筑堤导流等措施，有效控制有毒有害物质的扩散和易燃易爆物品爆炸燃烧事故的发生，并针对化学危险品性质来处置毒品事故；

6.保证自身安全避免无谓的伤亡。由于交通事故的现场情况一般都比较复杂，随时都有发生爆炸的可能和更恶劣的事故发生，因此救援人员在救助过程中要密切注意自身的安全。抢险救援行动前，要严密组织，严格纪律，参战人员必须携带相应的全套个人防护装备，穿戴有荧光标志的服装，配足配齐各类专勤器材装备和专用警示标志等，没有作战任务的人员应登车待命或站在道路的外侧，避免被行驶车辆撞伤。还要随时提高警惕，一旦发现危险事态应迅速报告并及时撤离，做到随机应变；

7.突出针对性的专业训练和联合演习。面对越来越繁重的交通事故抢险救援任务，消防部队任重而道远，如何全力发挥装备、人员优势，一是要加强针对性训练提高救援能力，在日常的训练中，要请医疗部门的专业人员对抢险救援人员进行医疗紧急救护的培训，使第一到场救援人员对伤员可以进行正确紧急处理，同时针对各种条件下的交通事故，编制各种操法，使抢险队员到达现场后能做到有条不紊的开展救援。二是要加强多中队多警种的联合演习，进一步明确组织指挥程序和责任，并根据演练情况，及时提请政府加大经费保障和器材配备；要加强与道路沿线的兄弟单位之间，及与道路管理、交警、巡警、医疗救护部门的密切联系，针对事故中可能发生的各种情况，制订周密的作战计划并经常展开演练，定期举行跨区域、多部门的联合演习，探讨不同事故的抢险救援对策，不断提高处置交通事故的能力。（来稿单位：江苏省盐城市消防支队作者：孔宪根 胡万春）