重庆居民楼大火两天后消防通道仍被占，麻木的只有这个小区吗？

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新年首日重庆渝北区一栋居民楼突发大火的一幕还让人心有余悸，当地有些居民似乎已然“忘了疼”。据报道，事发两天后，尽管地面上标有“消防通道严禁占用”，但150米左右的消防通道上依然停了约30辆车。

如此状况，着实让人担忧。毕竟不是每一次消防通道被堵，都能有“无人员伤亡”的幸运。比如，同样是在重庆，同样是群众合力抬车疏通通道，去年12月30日的另外一起火灾就造成6人死亡。更广泛的统计显示，全国重大人员伤亡的火灾事故中，80%以上有消防通道堵塞情况；近10年的群死群伤火灾中，约半数是因为消防通道阻塞，导致火情不能在第一时间得到控制。教训太多、也相当惨痛，可为何生命通道始终不能畅通，就连刚刚经历险情的小区也“秒归原状”？

归根到底，消防通道“建而不畅”，主要原因还是违法成本过低。虽然《消防法》早有规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行。单位违反规定，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款；个人违反规定，处警告或者五百元以下罚款。但现实中，违规相当普遍，可真正因此被罚者，却少之又少。松软的监管难以让消防安全意识落地，图个方便的侥幸心理又加剧了问题的严重性：不少小区的消防通道沦为停车场、杂物间，被堵得严严实实；甚至不乏许多小区居民根本不知道这条生命通道位于何处。

给消防通道添堵，就是给公共安全添堵；消防安全意识淡薄，就是对生命的不负责任。破解之法，不该只是靠火情发生之时众人合力抬车、救援人员以命相搏，还需要相关部门真管严抓、加强执法，对违规占用者追究责任并加大处罚力度。重庆市消防救援总队指挥中心表示，此次高楼大火之后，消防通道被堵举报增加，当天接到反映占道的举报28起，2日更是增至92起，而“过去一天也就一两起”。以此为契机，处置个案、以儆效尤，方有望罚出社会的规则意识。