北方下雪了！那你一定需要一套合适的防滑链

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汽车防滑链

在北方地区，冬季开车时经常会遇到冰雪路面，常在路上开车的驾驶员碰到过这样的情况：冬天在冰雪道路上行驶，由于路面的附着力小，制动距离加长，极微小的力作用在车轮上也会引起溜滑。这时，经验十足的老司机可能会选择给轮胎装上防滑链，但是传统的防滑链使用起来却有诸多不如意。事实上，如果安装的防滑链质量不过关，或者设计不合理的话，容易对车辆造成伤害，得不偿失。那么汽车防滑链到底买哪种好呢？

汽车防滑链简单来说就是将铁链或铆钉网状固定在车轮上，行驶中车轮上的防滑链可以扎根于冻层中从而保证轮胎不会因为接触面过于平滑而出现侧滑等现象。目前市场上车轮防滑品有橡胶防滑链、牛筋、TPU防滑链和铁质防滑链这几种。

橡胶防滑链

橡胶防滑采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点。橡胶防滑链与牛筋防滑链在外型上基本相似，都是由链体、钢碗、边绳、束紧绳等部分组成。

因为橡胶在制成成品过程中需要添加炭黑作为增强剂，所以橡胶防滑链跟汽车轮胎一样，只有黑色一种颜色。因生产工艺以及原材料成本原因，橡胶防滑链的价格也不便宜，市场价格一副在400-600元（2只轮胎）。

牛筋、TPU防滑链

此类防滑链统称为“牛筋防滑链”，聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链。牛筋防滑链打开后是一整体象围巾一样，中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉或者钢碗。

牛筋防滑链安装方便，只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，借助千斤顶安装将会更加方便。价格在260-500元(2只轮胎)。因聚氨酯是塑料的一种，在低温环境下会变脆、变硬，所以牛筋防滑链缺点是容易断裂，耐久性较差。

铁质防滑链

这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，而更要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动，使车胎倍受伤害。

这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用，后者是小车用。菱形的由于铁链的固定点多于梯形链，所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元(2只轮胎)，便宜的也有80左右的。

在安装防滑链时一定要注意几个问题：

1.防滑链的选配必须要与轮胎尺寸相符。尺寸过大不仅起不到防滑效果，还有可能由于车轮旋转而脱离轮胎造成不必要的损伤;尺寸过小会对轮胎产生很大的影响，也是对防滑链自身张力的考验，过小的防滑链强行安装由于自身张力被拉大强度变小，再加上车轮带来的压力很容易将链条压断。

2.防滑链必须安装在驱动轮上。车辆的行驶是靠驱动轮的转动来实现的，在湿滑的路面上驱动轮由于加速很容易出现打滑，增加驱动轮的扎地力才能保证车辆更安全的行驶。

3.禁止单轮安装防滑链。单轮安装防滑链造成左右车轮抓地力不一致，车辆加速或减速都会造成侧滑、甩尾等现象。最好的方法是两个驱动轮或四个车轮全部安装，这样下来不管加速还是减速都会带来很好的防滑效果。

4.出行前看好路面情况，如果积雪很少并不建议您使用防滑链。防滑链只适用于积雪过多或者凝冻路面，干燥或有积水的路面能够直接将防滑链突出的作用力反馈到车轮上，对轮胎和驾乘感受带来很大影响，也会因为铆钉与路面接触面积小而造成适得其反的效果。

安装了防滑链后，在驾驶上也要注意几个方面：

1.限速。虽然安装了防滑链，但是其作用有限，车主不要因此而“高枕无忧”，何况加速是一方面、制动又是一方面，要真正保证行车安全，还在于车主控制车速。最好将车速控制在50Km/h。

2.忌在干燥路面使用防滑链。

3.胎压不要太低。有的朋友为了增加台面与地面的接触面积，特意将胎压降低，其实这种做法根本起不到防滑效果，而增加了防滑链由于轮胎亏气，防滑链也会与路面接触的时候凹陷进台面内，不但没有很好的扎地效果损伤轮胎，还会因为轮胎体积的改变而影响防滑链的固定。