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我国消防车配备中存在的问题及不足

慧聪消防网 https://fire.hczyw.com 2015-01-21 08:50 出处:建筑与文化 编辑:@iCMS
慧聪消防网讯慧聪消防商城正式上线 1、指导思想上“贪大求洋” 为了提高水罐消防车的载水能力,第一出动力量就能将火灾扑灭,购买水罐车时,部分消防部队的领导要求水罐车的容量越大越好,于是出现了载水量为16t、18

慧聪消防网讯慧聪消防商城正式上线

1、指导思想上“贪大求洋”

为了提高水罐消防车的载水能力,第一出动力量就能将火灾扑灭,购买水罐车时,部分消防部队的领导要求水罐车的容量越大越好,于是出现了载水量为16t、18t、20t的大型水罐车;为了提高高层火灾扑救能力,举高消防车的举升高度从50m一路攀升,现在国内举高车的举升高度已达80m。这种“求大求高”导致消防车的体积越来越大,出动速度、行驶速度、现场展开等都受到严重影响。

一些火灾,消防车因道路狭窄到不了现场;有的到了现场也因场地有限而靠不到建筑根部,救援的效果可想而知。造成这些现象的原因是部队领导在购置消防车时,只从单一的技术指标上考虑,而忽视了救援活动的综合性。甚至个别部队领导把消防车的吨位、工作高度、是否从国外进口当作显示战斗力的“窗口”,盲目“贪大求洋”,最终使购置的“庞然大物”成了摆设。

2、数量不足

2004年,公安部消防局领导曾指出:今后5~10年,将是中国消防装备建设快速发展的黄金时期,无论是常规消防车还是特种消防车,中国都将是最具活力和潜力的市场。

按照公安部、国家发展和改革委员会、建设部修订的5城市消防站建设标准6要求,到2008年,每个消防站的消防车配置将由目前的312辆增加到5辆,消防站将新增500个,全国消防车总量因此将增加近8000辆。

从2004~2008年,每年全国将增加2000辆消防车。从中也反映出我国消防车数量整体不足,这里既有原来受经济条件制约,没有按要求配置的“旧帐”,也有随着经济繁荣、城市扩张所带来的“新帐”。

3、配备失衡

虽然我国消防车的总量已有相当的规模,但在车型、车种和功能的配备上并不合理。

具体表现有三:

一是中型、重型车所占比例较大,轻型车数量较少。

二是消防车种类配置不尽合理,水罐消防车约占总量的70%,而特种车(除水罐、干粉、泡沫以外的车辆)仅占10%,且车型较老。

三是单一功能的消防车所占比例较大,如水罐车、泡沫车、干粉车、照明车等;多功能的消防车较少,如联用消防车、抢险救援车、侦检指挥车等。

造成这一现象的原因主要是:过去消防部队的职能以灭火为主,城市的水源建设和消防栓系统建设不能完全满足消防车的取水需要,消防车综合技术发展水平较低等。这就使以灭火为主、载水量较大、救援功能单一的水罐车、干粉车、照明车等得到了迅速发展,逐步形成了现在这样一个格局。

4、技术落后

我国消防部队配备的消防车以国产车居多,国产消防车生产厂家已注意到与国外同行的差距,正在努力改进,但因发展的时间较短,国产车在使用过程中不可避免地暴露出一些技术问题:

1)底盘问题

消防车的底盘必须选用通过性、稳定性好及发动机功率大的优质底盘。与国外消防车相比,国产消防车的底盘可选择的范围较小,多采用一般的国产载重汽车底盘,而非特为消防车专门设计的专用底盘。普通车的底盘没有较大的储备功率,也没有足够的强度。难以完成长时间、高负荷的灭火救援任务。

2)消防泵的问题

在消防车上配备的各种消防装备中,消防泵是最基本也是最核心的部件之一。

目前国产消防泵普遍存在三方面的问题:

一是驱动匹配设计不合理,导致消防泵的效率不能充分发挥;

二是没有很好解决水泵的润滑系统;

三是质量水平不高。

3)随车主要器材存在的问题

随车主要器材存在的主要问题是:安装固定装置不合理,不符合人体工程学的设计原理;阀门易生锈;仪表指示不明确、清晰等。

造成这些问题的主要原因是总体设计水平不高、技术落后、质量监督不严。

5、维护保养不善

目前全国的消防部队对消防车及车载器材都普遍存在“重使用、轻维护”的现象,导致消防车的使用寿命人为缩短,使用过程中故障频频。究其原因,主要是由于消防车的维护保养不到位。

一方面驾驶员的维护保养意识淡薄,认为消防车“结实、耐用”,不用保养;

另一方面,由于各个消防车生产厂家的产品型号各异,没有统一的维护保养标准,驾驶员调换频繁,固定使用周期短,新驾驶员面对消防车时,往往只注重驾驶技术的学习,而对维护保养知识知之甚少。

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