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上海消防总队固定灭火装置将推广至公交

慧聪消防网 https://fire.hczyw.com 2014-04-24 09:20 出处:部消防局科技处 编辑:@iCMS
慧聪消防网讯 摘要:上海市公安消防总队历时3年完成“公共交通工具消防安全研究”,成功研发固定灭火装置,优化疏散逃生系统,控制内饰材料燃烧特性。目前,该研究结果已经在申城公交车量进行试用。

慧聪消防网讯 摘要:上海市公安消防总队历时3年完成“公共交通工具消防安全研究”,成功研发固定灭火装置,优化疏散逃生系统,控制内饰材料燃烧特性。目前,该研究结果已经在申城公交车量进行试用。

近年来,上海市公安消防总队瞄准全市1.8万辆公交车火灾防范难题,联合上海市交通港口局、上海申沃客车有限公司等单位,历时3年共同完成了“公共交通工具消防安全研究”及3个配套技术报告,获国家发明专利1项。近期,项目通过上海市科委验收,部分研究成果已在申城公交车辆试点运用。

研发固定灭火装置。考虑车辆故障自燃和极端分子利用汽油纵火等突发情况,将低压细水雾系统与灭火添加剂技术应用到固定灭火系统,根据公交车车厢内部空间结构创新设计喷雾模型和雾化喷头,重新配置新型环保灭火药剂,利用电脑模拟验证技术校正整套装置结构参数。实验数据显示,以15升汽油引燃公交汽车车厢,车辆固定灭火装置能够在5秒内扑灭大火,30秒内冷却降温250度以上,且车厢内兔子、小鼠等活体动物均保持存活。目前,该固定灭火装置已通过国家固定灭火系统和耐火构件质检中心检测,具备推广至公共交通运输领域的技术条件。

优化疏散逃生系统。认真梳理现行国家、地方标准要求,调查分析各类逃生疏散系统在实际运用中的优势和不足,新增推拉式应急逃生窗,完善乘客门应急控制设置、功能和操作方法,合理布置安全锤,调整各种疏散标识、标记。在部分公共交通枢纽站点设置新型逃生疏散系统展览和演示区,广泛征求人大代表、政协委员、业内人士和广大市民的意见和建议,针对老、幼、病、残优化设计,改进方案。市科委验收组表示,新型疏散逃生系统能够加快人员疏散速度,提高火灾等突发情况时逃生成功率,建议根据该研究成果修订上海市地方标准。

控制内饰材料燃烧特性。在采用《汽车内饰材料的燃烧特性》(GB8410-2006)标准进行检测的同时,考虑部分内饰材料自身特点和用量大小,吸收借鉴法国、德国轨道交通经验,使用建筑装饰材料燃烧性能检测方法对聚氨酯、窗帘、内墙板、内顶板、座椅、塑料面板、地板胶、电线电缆等常见内饰材料进行检测。分析比对测试数据和实验结果,对典型内饰材料火灾危害性做出量化评价。测试手段和实验方法弥补了国内行业标准偏低、检测依据不足等缺陷,对汽车内饰材料燃烧性能提出了建议,研究成果已在《消防科学与技术》发表。

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