小知识：我国第一部消防车出现在清末

清朝末年，中国出现了首辆消防车。据《上海火政处成立五十周年纪念册》(英文译稿)记载：

“1908年(光绪三十四年)，消防设备得到进一步加强，增加了一辆蒸汽机[马达]消防车，号称‘消防王’(又称‘灭火王’)，一辆汽油马达转盘救生梯和一辆供[火政处]处长用的汽车。”

文中所说蒸汽马达消防车，每分钟出水量为800加仑，在当时已是最高的出水量了，所以，冠以为“灭火王”之称。这种消防车用于尚未安装消防龙头的地方。

又据光绪三十四年(1908年)七月初十日《申报》刊载了一条消息，为上述消防车作了一个补充说明：

“上海英工部局水龙，曾近在忌廉威址地方，麦利威达父子公司定造水龙一架，其抽力之量，每分钟可至八百加仑，可称世界独一无二之大机器矣。此架系配用汤锅，以汤气(即蒸气)为发动主力。另有同式机器不用汤锅，乃配以烧油灯炉(即内燃机)，更称利便。据云此机在装船之前，曾在英国择最不平坦之道路试验其效力如何，并择最崎岖之山径试行，稳如磐石，羊肠小道既无阻碍，则平地迅速可知矣。此机坦途行驶之速率，每句钟可走三十英里，约中国百里之率。”

汽油马达转盘救生梯，又称“升梯车”。实际上这是一种最早的云梯车，可举高80英尺。宣统二年(1910年)，上海新舞台水会“驾升梯车，高至三丈余，由会中人揉升直上，并可旋转自如，机关一拨，直溜而下，观者甚为赞赏”。

供处长用的汽车，是当时流行的小轿车，上书“Staffcar”，意为指挥官用的车。这就是我国最早的消防指挥车了。