高楼灭火
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高层建筑彰显着大都市的风采。据2005年2月21日至6月27日，沈阳市消防支队对市区高层建筑普查结果显示，目前沈城拥有24米以上的高层建筑达1700余座，100米以上的高楼有10余座，其中最高的“身高”已达120米。
尽管市消防支队已经拥有全世界最高的消防云梯车，但面对市区越来越高的大楼和高层建筑中存在的严重火灾隐患，人们不免要捏上一把汗。
高楼火灾苦了消防官兵
镜头一：大火蹿上26层未竣工高楼。6月17日8时许，位于铁西区建设大路爱工街路口处正在建设中的千园爱城新式居民住宅楼，因民工在三层楼违规动用明火，不慎引燃楼内的苯板等可燃物，大火顺着楼外的木质脚手架和尼龙防护网迅速蔓延至26层。顷刻间，大楼成了一座“火楼”。150多名民工被浓烟和烈火包围在楼内。由于火势蔓延迅速，楼层太高，普通消防水枪难以奏效。无奈之下，消防官兵扯起近百米长的水带，沿着尚未建好的楼梯上楼灭火。与此同时，市消防支队调派的高喷消防车也赶到现场。半个多小时后大火才被扑灭，但面对26层高楼大火，“身高”不足50米的高喷灭火车明显“矮”了半截。
镜头二：高楼无水消防官兵拎水带上楼。2005年春节期间，位于南五马路的大福源超市后院居民楼17层，一居民家中阳台玻璃被邻楼居民燃放的鞭炮崩碎，火球窜入室内引起大火。消防官兵赶到现场，打开楼内的墙壁消火栓，却没有一丁点水。在高喷灭火车派不上用场的情况下，消防官兵只能拎着水带冲上17层楼，采取长干线供水的办法，成功地将大火扑灭。
镜头三：如网电线罩住消防云梯车。2004年7月的一天，和平区三好街附近的一座高层居民住宅楼内，9层楼梯缓步台上随意堆放的大量杂物被烟头引燃，大火沿楼梯迅速蔓延。消防支队接到报警赶赴现场，大火已经蔓延到了11层。南湖等消防中队出动了消防云梯车。但由于住宅楼四周的各种电线密如蛛网，云梯车根本升不起来。消防官兵只好兵分两路，一路沿楼梯自下而上强攻灭火，一路背着水带攀着楼角爬上起火楼层上部，上下夹击，苦战40多分钟才将大火扑灭。
有些高楼未经消防验收
以上三个镜头只不过是沈阳市消防部门遭遇到的许多麻烦的冰山一角。据市消防支队防火处建审科科长申德昌介绍，高层建筑一般是指超过10层（含10层）以上的住宅楼，或高度达到24米以上的公用建筑。但随着市区一座座高楼纷纷拔地而起，高层建筑的防火问题也遇到了前所未有的尴尬。
申德昌说，在2004年建审科批复的建设图纸中，高层建筑明显多于往年，而高层住宅楼则占据了这些高层建筑的大多数。目前，沈阳市的高层住宅高度多在24米至100米之间。超过100米的高层建筑有10幢左右，其中最高的市区建筑，其顶部距地面将近120米。按照2001年施行的《高层民用建筑防火技术规范》规定，国家根据高度、用途和装修程度，规定了相应的防火技术标准。按照规定，高层建筑本身必须具备自救能力，必须设立室内消火栓、自动喷水灭火系统、自动报警系统等。
沈阳市消防支队防火处验收科科长曹希峰讲，按照有关规定，凡是新建建筑必须经过消防部门验收合格，方可投入使用。然而，令人遗憾的是，在2005年上半年沈阳市消防支队组织进行的建筑普查中，市区1854家单位中，有1180余家未经验收就擅自投入使用，其中多数是高层建筑。相当一部分单位是因擅自改动了当初消防建筑审批时的设计图纸，或消防设施未达到防火要求而未经消防验收。如此一来，其中的火灾隐患便可想而知。
高楼火灾隐患知多少
令人欣慰的消息也有。据沈阳市消防支队宋立新副科长介绍，相对一般建筑而言，高层建筑的火灾隐患较少。因为高层建筑材料相对优质，内部消防设施也比较完善，建设之初得经过消防部门的严格审查，投入使用前还要经过消防部门验收。但那些未经验收就投入使用的高层建筑，其火灾隐患相对明显。
通过2005年上半年的火灾隐患整治和高层建筑普查发现，目前高层建筑主要存在以下几方面的安全隐患。
一，高层建筑的消防设施如同虚设。由于高层建筑的防火立足自救，因此，在建设之初，消防部门就对室内的消防设施进行了严格的规定。但是在一些高层建筑中，应该设置的消防设施有的没设，有的即使设了但不开通，如同虚设。消防监督人员在对一家高层酒店进行检查时发现，酒店在做饭炒菜时产生的油烟，经常造成烟感探测器报警，几次误报火警后，老板嫌麻烦，索性让保卫人员把它关了。如果一旦发生火灾，烟感器就无法发挥应有的作用。
二，大量电器电线为高层建筑埋下祸根。高层建筑内部电线一般都采用“暗线”安装，隐蔽的电线经过多年使用逐渐老化，很容易造成漏电以致短路起火。同时，高层写字楼、商厦安装使用的电器设备多，如空调器、电脑等，使得建筑内的用电总功率大幅度上升，用电超负荷，容易造成电表被烧毁、电线短路。而一些单位擅自改变建筑用途，将住宅用作办公场所，增加了用电负荷，极易引发火灾。
三，各自为政为高层建筑防火添乱。属于多家产权单位的高层建筑，经常因为各自根据自己的需要改变建筑格局，影响了建筑一体化的消防规范要求。另外，一些单位还擅自对消防疏散通道进行上锁，或在楼梯间、通道上堆放杂物，严重影响了其应急疏散功能。
四，高层住宅居民用火为火灾助燃。在高层住宅楼、宾馆，由于住户、酒店经常使用煤气、明火做饭，成为更大的安全隐患，只要稍不注意就会引发火灾。高层建筑人员密集，一旦起火，疏散逃生时易造成混乱，给消防救援带来困难。
据介绍，高层建筑一旦发生火灾，电梯井和管道井就犹如一个大烟囱，烟火会借助风势迅速蔓延。由于楼层高，火灾现场的逃生也成了难题。
消防云梯“英雄无用武之地”
众所周知，目前沈阳市的消防实力已经达到了国内一流水平。市消防支队拥有3辆50米以上的云梯车，其中72米消防云梯车是目前全世界最高的云梯车。尽管如此，80米以上的高楼一旦发生火灾，除了徒步拎水带上楼灭火，更多的消防官兵只能望“火”兴叹。
消防特勤大队副大队长李忠海介绍道：“72米的高度只是消防云梯车的极限值，通常消防云梯车只能升至限定值的80％左右。如果地面风力达到4—5级，消防云梯车就无法升高作业。80米以上的高层建筑一旦起火或有人员被困，通过云梯车逃生就失去了可能。除非动用直升机，否则将无法进行救援。”
据市消防支队后勤处处长纪凤革介绍，在消防云梯难以达到的高层建筑内，一旦有人员被困，最有效的就是用直升机进行高空救援。尽管在一些发达国家，消防直升机已被普遍应用，可目前国内除了上海和广州外，其他城市还没有用于消防的直升机。因此，对于50米以上的高层住宅和公用建筑，平时主要以预防和自救为主。
高层入住者中“消防盲”占多数
楼高了，人多了，但工作、居住在高层建筑上的人们对防火灭火、疏散逃生知识又了解多少呢？市消防支队宣传科科长史洪良说：“在国内外曾发生过的几起重特大火灾中，很少有日本人在火海中丧生。”因为日本人从小就接受了消防教育和消防知识培训，因此他们到任何一个地方，进住宾馆的第一件事就是查看宾馆内的安全出口所在及逃生路线。而在我国，很多在高层居住和办公的人群，对高层消防设施不闻不问，是不折不扣的“消防盲”，一旦遇上不测，只有束手待毙。
据北京市对在写字楼内办公的人们做过的一项调查显示，认为写字楼内最有可能发生火灾的占55％，清楚所在楼内消防通道在哪里的为32％，集体接受过消防知识培训的仅有11％。
在沈城高层住宅楼居民中发现，他们中至少有三分之二的人员对高层建筑的消防设施、逃生情况不了解，楼内一旦着火，不但不知道如何使用楼内消火栓、灭火器、自动报警器等消防设施，而且相当一些人不知道如何逃生。因此，针对高层建筑居民的消防培训，显得越发重要。
高楼失火如何自救？
高层建筑人员密集，一旦发生火情，人员如何逃生成了人们关注的首要问题。市消防支队原政委、高级消防技术人员陈松介绍说：“高层建筑发生火灾，存在着难进入、难扑救、难寻找、难救援等困难，这就需要提高高层建筑内人们的消防意识，立足于自防自救。”
根据多年的火场经验和研究，陈松和认为，火灾发生后除立即报警外，还有以下几种较为有效的常见逃生途径：
途径之一：充分利用高层建筑内部的附属设施进行疏散逃生。国家消防建筑规范要求，50米以上的高层建筑需设置避难层，一旦发生火灾，人们可以尽快进入避难层，等待疏散和救援。人们可以通过室内步行楼梯或消防电梯逃生，但不能乘坐普通电梯。消防电梯拥有独立电源，一旦着火断电，消防电梯就会自动启动另一电源和电梯内用于逃生的设施，维持24小时不断电。通常，高层建筑至少应设有两道以上的楼内逃生楼梯，遇有火情普通电梯不能使用时，人们可利用内楼梯进行疏散逃生，一道被堵就从另一道逃生。逃生时要尽可能关闭楼梯间的防火门，防止烟火侵入。
途径之二：努力自救或等待救援。工作或生活在高层建筑内的人们，遇火灾不要轻易跳楼。如果被烟火困在较低楼层（三层以下），可先将室内席梦思、被子等软物抛到楼底，再从窗口跳至软物上逃生；或是把床单、窗帘等接成绳，沿绳索悬垂自救。被困在较高楼层时，要将自己充分暴露在容易被发现的地方，等待消防官兵前来救援。
途径之三：逃生尽量向下而不是向上。由于浓烟烈火向上蔓延的速度很快，人们逃生时要尽量向下跑。发生火灾时，要尽可能地迎着火区闯过火带逃向楼底。虽然向下迎着火区闯也有危险，但相对而言，危险性比向上跑要小得多。只有在火势很大，着火点以下楼层完全被封，无法向下逃生时，再考虑往上逃到较为安全的楼层（比如超高层建筑的避难层），等待救援。逃生时要用湿毛巾捂住口鼻、湿棉被裹身，最好猫着腰使头部尽量贴近地面，必要时匍匐前进。
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