地铁意外逃生：使用灭火器“逆风而跑”

韩国大邱发生恶性地铁纵火案导致巨大伤亡的消息传来，并没让每天乘坐地铁的市民们改变出行方式。记者从上海市地铁运营公司了解到，昨天上海市三条线的运营一切正常，客流和运营均未受到影响。但作为增强自我保护意识，市民可以学一点防范常识。

据介绍，一般情况下，地铁发生安全问题主要有三种情况：信号故障、停电和火灾。无论情况发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊慌失措，要注意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。

牵引用电有三套预案

地铁里断电并不可怕，因为在地铁站台、站厅和走道处都装有应急照明装置。据介绍，地铁照明和列车牵引用的是两路电源，而且每隔一站都有牵引站。列车牵引用电有三套预案：如果牵引列车的常用电源出现故障，会自动启用备用电源，一旦备用电源也发生故障，相邻的牵引站还会帮助供电，这些电源足够用来牵引列车到达前方站台，保证乘客安全出站。

勿擅拉“紧急开门手柄”

地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”，是用来强行打开车门疏散人流的，但这一招十分危险，不能擅动。一号线人民广场站副站长钱建平告诉记者，何时紧急开门要视具体情况而定，如果列车正好停靠在站台上，拉下“紧急开门手柄”，信号自动传至驾驶室，待列车停下后即可疏散人流，但一旦列车停在隧道里，擅自打开车门，会让乘客跌入隧道反而危险，唯一的出路就是人工开启列车两头驾驶室里的“逃生门”，沿着隧道中央快速撤离现场。

使用灭火器“逆风而跑”

站台、站厅和列车上都备有消火栓、雨淋泵和风机系统等消防设备。列车上一旦遇到火灾，乘客可以从座位下有灭火标志的地方，旋转拉手90度，开门取出灭火机进行自救。在调度的统一指挥下，上下行、南北端会自动启动事故风机系统，在最短时间内排出有毒烟雾，同时送入新鲜空气。特别要提醒的是，乘客撤离时，一定要逆风（即迎风）而跑，还可以利用手中的矿泉水等倒在织物上，用来捂嘴，防止烟雾呛入造成窒息。

目前，上海地铁运营公司已形成了一套完善的安全检查系统，保安和站务员除了要维持运营秩序外，还有权进行安全检查，希望广大市民予以配合。