贵州：黔西南积极探索“空地一体”联勤联调机制

为进一步提升应急救援能力，保障现场通信，在大型应急救援现场最短时间内启动应急通信系统，投放救援力量，提升消防救援队伍应急救援处置能力，最大限度保障人民群众的生命财产安全，黔西南消防救援支队主动“找方法、求突破”，依托直升机、越野车建立完善“空地一体”联勤联调机制。

直升机力量投放开辟空中救援通道。依托黔西南消防成立的空中救援分队，支队建立完善通信分队、前突小组和直升机快速响应、远程投送的机制，探索极端复杂环境下的通信保障、大空域侦查搜救、测绘、通信中继和人员空中索降的能力。支队空中救援分队配备2架救援直升机，分别是空客H125型和罗宾逊R44型直升机，其中空客H125型直升机产地为法国，机身总长12.94M，最大载客人数6人，最大起飞重量2250KG，最大升限7000M，最大续航里程660KM，主要用于执行灭火救援、力量运送等任务。罗宾逊R44直升机产地为美国，机身总长11.6M，最大载客数4人，最大起飞重量1067KG，最大升限4000M，最大续航里程545KM，主要用于执行灾情侦察、通信中继、现场图传等任务。2架直升机同步配备了防护、通讯、直升机吊桶灭火装置、索降装置等相关专业器材装备。支队与直升机企业建设有完善的机制体系，具有明确的建设法律依据和标准、明晰的使用范围、科学的联动程序，使空中救援分队能够根据灾情不同，按程序迅速反应、及时出动、高效处置。

越野车力量投放构建陆地救援新体系。黔西南消防与黔西南州越野车运动协会签署消防通信与力量投送协议，将越野车队纳入统一指挥调度体系，利用越野车队分布广、越野性能优越、自主网通信等优势，开展灾情侦查、信息通信、运输设备等工作，让越野车队成为消防“通信前突小队”和“救援快反分队”，极大提高了大型灾害事故处置的反应速度。黔西南消防支队统一组织越野车队进行无线电台操作培训，对接州无线电管理局办证事宜，让越野车主“持证上岗”，规范通信电台使用，强化通信保障。同时支队组织车主进行安全知识培训，强调救援现场纪律要求和保密制度，加强越野车与消防救援力量的磨合，让全州600余辆越野车冲到“前线”，快速到达救援现场“最后一公里”。

探索救援力量投送新模式，合理利用社会资源、民间力量，是支队在改革转制中积极适应救援新要求、身份新定位、人民新期盼的创新举措，不断适应“国家队、主力军”的身份，主动承担“全灾种、大应急”使命责任，有效提高救援的效率和速度，下一步，支队将继续深化“空地一体”力量投机制的完善，强化在实战中的运用，不断提高科学性、实用性，更好的守卫一方平安，服务地方经济建设。