中国机场消防车前景广阔 中轻型消防车受宠

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公众常见的特殊用途消防设一般就是机场用的消防车。机场用消防车至少需要同时具备极高的灭火效能和极好的行驶性能，有的甚至还要具有一定的装甲防护能力。现在，国内的军管低空向民众开放即将进入实施阶段，随之而来的是私人专有飞机出现，支线航空运输的兴起。这是一个新的航运领域，它的出现，使现有的机场及设施与民众增长的需求突然间有了很大差距，那么大大小小的各种体制各种用途的机场，必将如雨后春竹般出现。

我们再做一个对比，中国目前有民用机场不到200个，大多数为国际机场和大型机场。对比美国，其军管低空开放40年，私人航空及支线航空运输比较完善。美国目前正在使用的大大小小的民用机场有18000多个，其中公共机场5000多个，内含大型机场及国际机场，其使用、维护和管理都是由美国各级政府执行。

美国的国土面积和中国相仿，人口数量是中国的三分之一，却拥有数量如此庞大的机场，这说明随着经济的发展社会的进步，航空运输将会变成主要的运载方式之一。

中国的机场建设到2020年计划达到230个，现有的大型机场很多也在改建和扩建中。一旦低空开放，机场的数量一定会快速增加，虽然机场的数量不会达到美国18000多个的惊人数目，但是以国内目前200多座的机场数量来估计，即便新增建的机场大多数是由政府主建和管理的公共机场，其要增加的数量也是非常惊人的，所以在以后较长的时期内，机场用消防车的需求量还是比较可观的。

低空开放后，增建的机场有国际大型机场，但是应该是以中小型国内支线机场居多，机场用消防车的大量需求也应该是由这类机场产生的，因此适合于中小型机场使用的性价比高，性能较先进，维护方便的中型及轻型消防车应该在未来的机场类消防车市场中占有较大份额。