驾车盲区存隐患 消防传授规避口诀

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随着中秋小长假的即将到来，道路交通也迎来客流量高峰，除了乘坐飞机、火车、动车、长途客车等交通工具外，不少有车一族为了避免一票难求的现象，纷纷选择自驾返乡或者短途旅行，和家人共度团圆佳节。

然而，在车流量大增的小长假中如何安全行驶车辆成为人们最关心的问题，据了解，在车辆行车过程中会存在“视觉盲区”，所谓驾车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶者的判断和操作失误，导致交通事故的发生。而小长假期间，车流人流量剧增，更是加大了“盲区”伤人的可能性。

“市民家中小型轿车的视野相对较局限，驾驶时视线容易产生死角甚至出现一些意识不到的地方，由此会造成车辆连环追尾、人车相撞等意外，特别是刚刚购置新车新手，更容易闯进车辆‘盲区’。”秀洲消防中队陶指导员解释道，“驾车盲区这一问题在平日里往往容易被车主忽视，但在车流量大的小长假，驾车盲区的问题凸显得尤为严重，小车的救援事故在中秋前后比例大增。”

为了让自驾车主能够平安返乡出游，陶指导员根据车辆事故救援经验，为大家罗列出驾车过程中常遇到的“盲区”，传授“五字”口诀安全规避：

六大常见“驾车盲区”

一、A柱盲区。一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。

二、内轮差盲区。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。

三、超车盲区。无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

四、山路盲区。山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。

五、后视镜盲区。右转或左转时，如果转弯角度大或连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。

六、光线盲区。驾驶员在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。

规避“驾车盲区”五字口诀

一、看：仔细观察车辆周边环境后再启动

车辆启动前要下车检查盲区情况，特别是在人潮拥挤的小长假，如遇人群密集处，车主要下车查看是否有小孩、宠物处于车前、后位置活动，确保安全后再启动车辆。

二、调：适当调整驾驶坐姿避免“盲区”扩大

当车辆在行驶中，视线会随身体移动，盲区会有变化，所以车主可以通过适当调整座椅的高度、前后角度，使盲区被压缩到最小范围，避免盲区增大，或者出现一些不该有的盲区。

三、疏：跟前车保持安全距离以免“追尾”

如果前车是客车、货车等类似大型车辆，或者前车的后窗贴了深色的太阳膜，使你无法透过前车的后窗看到更前方的路况时，车主要尽量疏远前车，最好保持20米以上的安全车距。如行驶在大桥上，遇车流通行速度缓慢时，安全车距以前方车辆后保险杠从驾驶人视线中消失为宜，这样能很安全地避免追尾交通事故。

四、慎：合理地分配注意力提高警惕

人的视距集中点也有主要和次要之分，在行车过程中主要注意的是前方的车流，也要用余光扫描一下路边的行人、非机动车，而在前方无车的情况下，就应更注意路边行人、非机动车情况，驾驶人应训练自己根据路面情况，经常切换主要注意力和次要注意力。

五、慢：想“变道、拐弯”需慢行细看避免刮蹭

对于任何车辆而言，驾驶位置左、右两后侧45℃均为驾驶盲区，在多车道行使过程中，驾驶人从后视镜中观察欲变车道无车辆时，应下意识转头45℃通过两侧车窗和后视镜观察是否有随行车辆，此时如一辆车从左或右侧反光镜中突然消失，那么意味着这辆车进入了你的驾驶“盲区”，此时要小心驾驶，如随意变道、超车、拐弯，极易引发刮蹭事故。