满载煤炭的船舶触礁 一场江上救险紧急启动

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7月1日凌晨2时许，一艘来自安徽的运煤船在镇江西口门附近遇险，即将沉没时，两艘海巡艇及时赶到，船舶与船员成功获救。

遇险船舶是来自安徽的“皖马货3597”号散货船，计划到镇江西口门附近卸货。2时30分，当散货船摸黑驶进港口时，因人生地疏，望见岸边有吊杆以为到了码头，便将船开了过去。

一声闷响伴随着船身的剧烈抖动，顿时把船主陈某惊出一身冷汗。不好，撞上水下礁石了！原来，那里不是码头，而是长江抛石护堤的地方。陈某所看见的吊杆是岸上沙库原来驳沙用的，真正的码头还在下游百米开外。

“皖马货3597”是一艘夫妻船，船上装着400吨煤炭。陈某打算用倒车把船倒出来，可即便是加足马力，船也纹丝不动。就在这时，到船头察看的女船员杨某一声大喊：船漏了。船首浮舱很快就进了半舱水，陈某拿出船上的水泵排水，可排水量小，进水量大。陈某心里开始害怕——要是船沉了，不但货没了，连生命都危险。

“镇江海事，我们船在112#红浮这边硌了个洞，进了很多水，请你们赶紧多带点水泵过来救救我们吧！”2时30分，镇江海事局指挥中心高频电话响起急促的求救声。紧接着，征润洲海事处工作人员王永明被一阵电话铃声惊醒。指挥中心的指令刚下，他就立即通知海巡06301艇前往抢险。副处长郑立新得知消息也迅速跟了过去。一场与死神赛跑的抢险行动在凌晨打响。

在抢险通知发出的同时，指挥中心及时启动了抢险应急预案。一方面通过无线电话要求过往船舶减速，以免涌浪影响施救；另一方面，叮嘱船主穿好救生衣，对全船货舱进行检查，防止险情扩大。

两艘海巡艇带着专业救助设备5分钟就赶到现场。经紧急排查，海事人员发现该轮船首舱进水，舱右侧有一破损裂缝。确定船舶破损没有扩大的情况下，海事人员紧急用大功率水泵帮助排水……很快船体开始上浮，露出了破损——两个长度分别在5公分、10公分左右的豁口。这么大的破损，如果不及时堵漏，要不了两个小时，就会造成船舶沉没。在海事人员的帮助下，船员及时堵住了破损处，并清除了货仓积水。2时55分，险情得到了完全控制。

此时，船舶搁浅时正处平潮期，根据潮汐规律，天亮以后随着潮水的上涨，船舶应该可以自行脱浅。为了减少船方损失，海事人员将情况向船主进行了通报，并征得船主陈某同意，决定利用潮水脱浅。

上午8点，在现场海巡艇维护下，满载货物的“皖马货3597”船利用潮水成功脱浅。除船体破损外，船舶无其他损失。