上海消防“攻防一体”破解地铁灭火救援难题

慧聪消防网讯 近年来，上海消防总队直面地铁灭火救援难题，扎实开展专题研究活动，全方位提升地铁灾害事故攻坚打赢能力。

强化预警联动，健全防灾体系。提高地铁安全建设标准。主动对接地铁设计、建设和运营单位，从提高地铁建设标准、规范设计审核入手，采取“新建必配、适度改建”的措施，逐一破解救援与疏散人流对冲、大型设备入轨受阻、地下通信屏蔽等救援难题，在地铁13号线隧道内部建设纵向应急平台，为三线以上换乘站增设陆虎60雪炮车专用电梯，实现331个地铁站点消防救援专用通道、无线信道转发基台全覆盖，发光引导棒、电喇叭、防烟面具等疏散、逃生防护器具全配置。建立安全协作共建机制。根据“层级对等、协作共建”的原则，总队与地铁申通集团、支队与辖区地铁运营公司、中队与地铁站点，对应建立“三级”共建长效机制，在信息共享、指挥调度、隐患排查、训练协同、预案衔接等方面紧密联系、无缝对接。成立专职（志愿）消防队伍。在全市4个主要地铁维修基地成立专职消防队，配置救援车辆、专职消防员，24小时备勤响应；分批次组建331座车站和15个普通维修基地志愿消防队，配齐个人防护装备，培训掌握必要消防技能，担负初期火灾扑救、人员引导疏散等职能，前移地铁火灾防控关口。指导完善单位自救程序。指导地铁站点完善应急处置预案，设立消防接应点，逐一明确值班站长、站务员、调度员、安检员、驻站民警等人员在初期灾害处置中的岗位分工、职能任务，并开展模拟演练，有效提升单位自防自救能力，保障了先期处置的科学有序。

深化专题攻关，规范作战行动。分层调研排摸。总队围绕地铁灭火救援现状及装备需求、力量调度编成及联动机制、站点基本类型及处置难点等宏观发展内容，开展专题走访、点对点调研，强化趋势研判和风险评估；支队、中队紧盯地铁站点出入口、救援通道、内部固定消防设施、区间隧道基本情况等具体内容，开展数据采集，填写调研登记表，建立健全基础调研档案。分类开设讲坛。广泛邀请轨道交通安全、地铁结构设计、地铁运营管理、地铁火灾扑救等不同领域的行业专家开展授课讲座，全面提升地铁灭火救援理论基础。分课题测试研究。将地铁火灾扑救细分为调度指挥、攻坚救人、火场供水、车辆破拆、火场排烟、现场通信、恐怖袭击、内部处置、战勤保障、预案制作、装备配备等11个子课题，成立攻关小组，会同消防科研机构，先后组织开展地铁排烟设备、装备入轨、隧道长距离供水、地铁通信组网、战斗员行动能力等22项专题性能测试和装备效能评估，并据此完善作战编成、丰富实战操法、规范处置流程和注意事项，初步破解地铁救援难题，形成较为规范完整的地铁灾害处置训练规程。在此基础上，总队在系统梳理专家授课、调研资料、课题研究成果以及国内外地铁灭火救援战例等前期工作成果，编著出版《上海轨道交通灭火救援对策研究指南》，为指导部队开展地铁调研学习、专业训练、考核考评提供了理论依据。

优化基础配置，提升打赢能力。建强地铁救援专业队。在全市范围内成立北京中队、周渡中队等18支地铁灭火救援专业队，由总队统一制定下发《地铁站点实地操训练程序》（含示范片）、地铁专业应知应会理论题库、专项训练技战术规程以及实战演练程序与评判细则，依托基地模拟训练设施，定期组织专业集训、专项考核，结果纳入铁军中队评定和年度执勤岗位练兵活动，切实规范专业队建设、训练、考核评价体系。完善地铁专项预案。总队结合地铁火灾危险性和灾害事故特点，选取地铁枢纽站、换乘站、普通站3种类型，分别制发执勤战斗预案和作战信息卡模板，各支队、中队按照“一站一方案”要求，强化基础数据采集、资料汇编，修订完善作战预案和信息卡，预案编制率达100%。优化装备器材配置。依据调研、测试结果，总队出台《地铁沿线中队和地铁灭火救援专业队装备配备标准》，针对性配置双头消防车、路轨两用消防车、卢森堡亚2500型隧道排烟机、陆虎60雪炮车等专勤装备。同时，贴近实战需要，创新研发了简易手拉轨道车、轮式救援担架、水带背架（带）辅助设备、排烟机叠加组合架和排烟风管等实用器材，为长距离运送器材、接力救人和地下空间定向排烟、送风，创造了实战便利。定期组织实战演练。从规范地铁灭火救援实战环节出发，依据《实战化灭火救援实战演练导则》、《实战化拉动演练导调实施与行动细则》，总队每年、支队每半年、中队每季度组织开展地铁枢纽站、换乘站、地下站实战拉动演练，切实检验全勤指挥部组织指挥、首战力量初战处置、大兵团协同等灭火救援准备情况，牢牢把握攻坚打赢主动权。