车轮下的消防队 北京消防车辆装备维修中心

慧聪消防网讯 10月27日9时，笔者在北京市消防总队消防车辆装备维修中心（以下简称维修中心）新址车库见到上士姜鹏阳。

“鹏阳，有笔者要采访你！快出来！”一位战友喊了一嗓子。

“哎，这就来！”一辆体型巨大的消防车下面应了一声。

“你好，正忙活呢，不好意思。”身着灰色工作装、满身油污的姜鹏阳从车轮下“嗖”地钻出来，双手在毛巾上擦了擦然后跟笔者握在一起，满脸冻得通红。

“现在条件好多了，车库足足有2000多平方米，高18米，还有专门放置装备的厂房，以前老厂址条件比较简陋，任务重时我们就在院子里修车，‘冬天一身雪，夏天一身汗’，工作基本在车轮子下面。”姜鹏阳与100多名官兵一起，见证了维修中心的变迁。

“我们的幸福在车轮下面”

“随着首都消防安保任务的日趋繁重和总队车辆装备数量不断增加，维修中心三易其地，编制和规模在不断扩大。”维修中心教导员许军说。

据介绍，维修中心始建于1950年6月，前身为北京市公安局消防大队车辆维修组，原址在西城区西单横二条，场地狭小功能单一。1990年6月迁至大兴区康庄路23号，组建了消防车辆装备修理厂，占地1万多平方米。2013年10月迁至朝阳区，建成北京市消防车辆维修中心和华北区进口消防车辆装备维修基地，占地近3万平方米。

1993年，修理厂与日本森田公司建立特约维修服务站，同年，为了保证进口消防车维修质量，修理厂建立了特修车间，主要负责进口消防车维修保障任务。

“修理厂高级工程师李翔等一批全国知名装备技术专家和工程师的消防生涯都始于这个特修车间。”许军说。

“当时官兵的住房和维修车间都很简陋，没有合适的维修装备，官兵们就发挥自己的聪明才智，用肩扛、手抬的方式解决车辆装备故障。”李翔回忆。

许军介绍，随着一些高精尖技术被不断应用到消防车辆装备上，修理厂于2000年后陆续建成宿舍楼、业务室、汽车检测线，发展壮大成为拥有现役编制近百人的消防车辆装备维修中心。

维修中心下辖底盘、发动机等12个车间，配备先进的自动化仪器设备，保障了所有车辆的日常维修工作，存放30多种车型1500多种维修保养备件，有价值700多万元的零配件。

“维修中心的发展凝聚着几代官兵和7任厂长60多年的心血和汗水，艰苦的工作环境磨炼了队伍坚强的意志，培养了官兵默默付出、踏实肯干的无私奉献精神。”维修中心主任牛建永说。

“衣服上的油始终洗不干净，身上的汗总也擦不完”是维修中心官兵的工作常态。

上士姚帅的妻子在河南老家带孩子，两人聚少离多。有一次她参加同学聚会，同学看她一个人带着孩子就问：“你是不是离婚了呀，现在有没有对象，我给你介绍一个吧！”

“老婆回家后给我打电话把这事儿给我当笑话讲，我当时心里特别难受。”姚帅说着说着眼圈红了。

“既然选择了就不后悔，在部队大家都一样，只有干好本职工作，才能实现自己的价值。”姚帅说，“我们的幸福在车轮下面。”

这支“车轮下”的部队实现了北京总队“执勤车辆装备100%备防，车辆性能始终保持最佳”的维护保障目标，圆满完成历年重大活动消防安全后勤装备维护保障任务，先后多次荣立集体三等功，获得“十八大”保卫先进集体等诸多荣誉。

“业务不过硬，不是好士兵”

在维修中心干的都是技术活，小到更换装备零件，大到给汽车发动机做“心脏手术”，都需要过硬的技术。这些看似不起眼的技术，为北京消防车辆装备提供了坚实的保障，创造了巨大的经济效益，仅2012年维修中心就为北京总队节约维修经费300余万元，

在维修中心，工程师张保国、袁国、吴体令3人被誉为“三剑客”。3人都毕业于武汉工业大学，是同门师兄弟，现在分别是维修中心底盘发动机、特修车间和特种器材车间负责人。

“三剑客”是维修中心的技术骨干，他们负责的3个车间是维修中心的核心部门，车辆装备上的“疑难杂症”一到他们手里都能“药到病除”。

10月27日15时，笔者到维修中心老厂址大兴区康庄路23号采访时，“三剑客”正忙着收拾东西准备搬家。

和大多数技术人员一样，3人都不太健谈。但当笔者跟他们聊起维修技术时，3人的话匣子一下打开了。

“‘没有金钢钻，揽不了瓷器活。’在这样的岗位上，没有过硬的本领和技术是干不了的。技术不过硬，不是好士兵，从大学毕业走进警营到现在，我们每天都在不断学习。”张保国说。

笔者了解到，维修中心建立了维修人才培养组织机构，选派维修工到地方职业学校接受正规专业培训，实地学习消防装备厂家先进技术。截至目前，已有60名士官取得了高、中级汽车维修等级证书。

“维修中心学习的风气很浓，长期一线工作也培养了我们吃苦耐劳、踏实做事的素质。”袁国说。

“总队现在有特种器材519种、33万余件。”谈起特种器材，吴体令如数家珍，这些器材在抢险救援中发挥着重要作用，检修工作一点儿也不能马虎，否则后果不堪设想。

许军介绍，除了在国内培训，维修中心还依托特约维修站，与美国大力、日本森田等20余家国内外知名消防车辆和器材装备厂家建立合作关系，定期组织交流培训，使维修中心逐渐成为北京总队对外装备技术交流窗口。

“听到车况好的消息，心里像吃了蜜一样甜”

“刚开始来部队觉得机油味不好闻，但慢慢就适应了，闻久了就有一股亲切感。”上士张龙说，冬天是他们最难熬的时候，在雪地修车，脸和身体贴着冰冷的发动机，感觉寒气往骨头里钻。

“咬咬牙就挺过来了，修好车后我们打电话回访车况，听到驾驶员一句‘车好着呐’，心里就像吃了蜜一样甜。”

许军介绍，维修中心近年来成立多个维修巡检小组累计行程8000多公里，对北京总队18个支队110个中队消防车辆装备进行巡检，针对驾驶员对新配发的车辆装备使用操作不熟悉的情况，组织巡检人员对他们进行现场指导和再培训。

据了解，2004年至2012年，维修中心年均维修行政车2105辆、消防车1912辆、特种消防车396辆、特种器材560件套、空气呼吸器435件套，外出抢修达500余次，现场技术指导达400余人次。

在维修中心采访时，笔者感受较深的是，60多年的沉淀让这支队伍有着优良的传统和强烈的职业自信，官兵们对维修中心有着深厚的感情和归宿感。

“铁打的硬盘流水的兵，老兵走了一茬又一茬，在这儿学到的技术能让他们很快在社会上立足。”许军说，“前几天一位退役几年的战士给我打电话，说他在山东枣庄开了个维修厂，挣钱买房买车了，还邀请我们过去做客。”

“维修中心是个大课堂，在这儿不仅学到了技术，还学会了很多为人处世的道理。我希望通过自己的努力留在部队干到退休，把老婆孩子都接到北京来。”姜鹏阳对未来充满憧憬。

而姚帅的愿望是退役后开个汽车维修厂。“我回家探亲时都考察好了，等退役后就着手弄，准成！”