厦门开往杭州动车滞留1小时 广播称因超载

慧聪消防网讯 2月17日下午4:30左右，微博网友相继爆料，称“厦门开往杭州的动车D3214次突然在宁波段停车”。网友表示，车上工作人员称是因“超载”而停车。

2月17日下午5：34，上铁宁波车务段官方发布微博称：“2月17日厦门-杭州D3214次列车运行至宁波东站突发设备故障，致使列车晚点。因列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门深表歉意。”

这一趟列车在宁波段滞留了一个小时后，于5点半左右排除设备故障，列车于下午5:37在宁波东站开出。列车晚点1小时34分。

据列车广播通知

因超载列车无法启动

事发后，记者辗转联系上了微博名为“@捡到大饼包子脸爱吃栗子的o偶一”的网友，当时他正在车上。他说，这趟列车共停了两次车，第一次停车约在下午3点，大概20分钟后，列车重新出发，进入到宁波站后，便彻底停下，无法启动。

这位旅客了解到，工作人员认为是7号、8号等车厢超载，导致列车无法启动，而他在现场得知，因为某节车厢一直在报警，导致列车无法启动，工作人员一直通过减少人员来解除报警。

旅客@虫蚊大王介绍：“广播里只通知说因为超员所以列车无法启动，有部分人去了红皮列车（红皮车只停靠余姚、绍兴、杭州南，所以到城站下车的人没下车），后面经过几辆动车，也只到杭州南的，有工作人员说这车最多超载百分之十，大概很多人都上车补票，所以超了。”

专家表示

可能是运行环境影响动车零部件

动车会因超载而导致停车、晚点么？

“这种情况非常少见，我从来没听说过。”得知了此次的突发情况后，西南交通大学交通运输与物流学院院长彭其渊介绍，在正常情况下，动车坐满后超员20%都是可以运行的，“动车在售票中也会限制上客。动车因为超载而报警这样的情况不太可能。”

彭其渊估计，可能是动车上某个元器件出现问题，比如之前动车曾因空调通风口过热而停车，这些都是个别现象，“动车在国内行驶，可能会因运行环境的影响，导致某一组动车某个车厢里的某个零部件，出现一点问题，从而出现报警现象。”