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杭州地铁1号线消防站将配备路轨两用神器

慧聪消防网 https://fire.hczyw.com 2012-08-17 08:39 出处:杭州网-每日商报 作者:张哲 编辑:@iCMS
慧聪消防网讯杭州地铁1号线,建有两个消防站,目前已进入最后的装修验收阶段。其中七堡消防站将配备1辆路轨两用消防车,专门用于地铁隧道内的救援。

慧聪消防网讯杭州地铁1号线,建有两个消防站,目前已进入最后的装修验收阶段。其中七堡消防站将配备1辆路轨两用消防车,专门用于地铁隧道内的救援。


两个消防站造价4000余万


杭州市在地铁1号线的两个起始站点附近,建设了七堡特勤消防站和湘湖消防站。


七堡特勤消防站工程项目位于杭州市牛田单元,总建筑面积5450平方米。消防站内有室外训练场(100米训练跑道、篮球场)、业务用房和辅助用房等。


七堡特勤消防站预期在9月完工,建设投资2727万元。


湘湖消防站位于萧山风情大道附近的湘湖地铁停车场内,总建筑面积为3360平方米,建设总投资为1362万元。


目前,湘湖消防站工地施工即将完成,内部装修已进入收尾阶段,将于8月15日前完工。


路轨两用消防车是地铁救援"神器"


地铁中一旦发生火灾,普通车辆是无法进入救援的,这时,路轨两用的消防车将会派上大用场。


杭州将在七堡消防站配备1辆路轨两用的消防车,市消防局后勤处说,目前还没有采购完毕,所以还没有消防车的相关资料。


不过,记者查了查北京2006年使用的路轨两用车,发现这种价格1000万元的消防车确实是救援"神器"。


与一般的消防车相比,北京使用的路轨两用消防车多了4个可以在轨道上使用的轮子,配有液力操作的动力门,所有玻璃表面带有隔热防护膜,可以保护车内人员不受热力损害。


路轨两用消防车有两个车头,比一般消防车多了前后4个可旋转180度的照明灯,消防车进入地铁隧道后,驾驶员操纵按钮,4个轨道轮子就会下降,路用轮胎自动升起,车体抬高,车辆就可以在轨道上以最快50公里/小时的速度行驶。


另外,这种车底盘采用奔驰底盘,长10米,宽2.5米,路上高3.2米,轨道上高3.5米,配备A类泡沫混合系统,可以装载5吨水和500升泡沫,设有遥控升降水炮和水喷淋自保护系统,前部装有外摄像仪,乘员室采用气动太空门,可以乘坐6名消防员、1名司机。


这种消防车配备了先进的破拆、灭火、侦检、救援等四大类消防装备,为地铁事故的处理提供了强有力的保障。车上配有2个50升大容量气瓶,可供7个人使用2小时以上;2个120米长的快速灭火卷盘和100套进口逃生面罩,每个面罩可以供地铁被救援人员使用15分钟。


在侦检方面,车上配备军事毒气侦检仪,能检测到地铁里糜烂、神经和血液等4大类上千种毒气,并及时向指挥中心传播毒气的含量、种类等,为指挥员提供准确数据。


市消防局说,一旦消防车到位,会第一时间介绍给广大市民。


地上地下联合救援


考虑到地铁线路长的特点,为加快地铁消防的出警速度,同时又能减少重复建设,提高工作效率,七堡勤消防站将配备一支专业化的地铁消防保卫力量,消防官兵将配备30名左右,与一般的中队配备的数量差不多,地铁行驶到哪个路段出了事故,那所属地区的消防中队就近救援,加上路轨两用消防车的驰援,消防部门将在地面和隧道内部结合共同救援。

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