水陆两栖消防船明年将在厦门投入使用

慧聪消防网讯东海第二救助飞行队将不再“孤独”，因为加强空中救援队伍建设，已列入消防装备建设展望的蓝图。

3日，消防装备建设评估论证汇报会在厦门市召开，由公安部消防局装备处副处长、国家消防装备专家组成员张全灵率队的评估认证专家组听取了厦门市消防建设相关情况。

记者在会上还获悉，除了天上，海上救援队建设也进入了新阶段：专业消防船将于2013年交付使用，海沧港区水陆综合消防站，也将在近期启动施工。

【天上】

空中救援队伍将得到加强

目前厦门市乃至福建省内，仅有交通运输部东海第二救助飞行队一支空中救援队伍。它担负我省沿海范围内的海上遇险（难）船舶、航空器、固定设施等的人员搜寻救助和人命救生；承担海上船舶、固定设施的伤病人员救助；配合海上救助船舶实施海上救助、消防和防污染工作；应地方政府需要执行其他海上和陆地救援工作。

另一个背景是：由于厦门市周边岛屿较多，地形又以山区为主，进行海上救助，高速公路救助，高层建筑空中支援等任务繁多。也就是说，东海第二救助飞行队救助任务重、覆盖面积大，又“仅此一家”——它实在太忙，很难保证在事发后的第一时间赶赴现场。

为抢“第一时间”，让更多的危急情况能够得到更迅速的救援，厦门市下一步灾害应急救援队伍建设努力的方向，正是加强空中救援队伍建设——也就是说，未来东海第二救助飞行队将不会再“孤军奋战”。

【海上】

“水陆两栖”消防船明年6月投用

同时，厦门作为东南沿海的重要港口，大量的水上活动对海上救援的要求越来越高。

市政府决定筹建水上消防特勤大队。为建造专业消防船投入8000多万元，购置环节已经完成，将在2013年6月交付使用——作为“水陆两栖”消防船，它能跑又会水，将承担起港区码头、陆地以及海面上的救援重任。

届时，这个众人期待的”新兵“将入驻海沧港区水陆综合消防站。而这个水陆综合消防站，也已经完成建设用地平整、设计及投资预算，近期将进入施工。

数据

近年来，厦门市消防装备建设，在市政府相关部门的重视下，建立经费保障长效机制；努力构建车辆装备体系；还将全市辖区分成六个作战区域，形成“6+1”装备器材资源全面共享的建设理念——每个作战区域设立中心站，各战区之间形成有效的装备资源整合及互补。

在配足各消防站，有效处置辖区灾害第一出动装备力量的基础上，优先购置一批保障大型火场、适应城市高层建筑、地下空间等特种灾害事故处置的车辆装备，最大限度发挥了车辆装备的集约化作战效能。