慧聪消防网讯2月25日上午9时25分,一辆从我省三门峡义马市到山西晋城的大客车,在行驶至国道207线山西省晋城市泽州县成庄村路段时,翻入路右侧约50米深沟,34名司乘人员中有15人死亡,19人受伤。
2月25日,救援人员在事故现场组织救援。
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事故发生后,省委、省政府高度重视,要求加强和山西方面的合作,全力做好伤员救治和善后工作。三门峡市政府工作组迅速赶往晋城市,紧急成立了“2·25”交通事故处置指挥部,启动市级交通事故应急预案,连夜投入各项工作。省安监局领导也在第一时间赶往现场,指导事故现场抢救和善后处置工作。山西交警、消防、医疗等方面也在第一时间迅速展开救援。
2月25日夜,三门峡市政府向全市发出紧急通知,立即在全市范围内开展为期1个月的安全大检查,全面排查、整改各领域的事故隐患。
据“2·25”交通事故处置指挥部介绍,15名遇难人员的身份目前已经全部得到确认,并与其工作单位和家属取得了联系。经过全力抢救,19名伤者生命体征目前基本正常。救治善后工作正有序进行。事故发生的原因、性质等正在调查中。
户外运动事故频发如何系牢“安全绳”
据调查,在“2·25”事故中,伤亡人员均是自发组织的户外运动团队“驴友”。频繁发生的户外安全事故再次引起了社会各方关注,户外运动“安全绳”如何系牢?2月26日,笔者采访了相关部门和有关人士。
事故多发于自发组队
2月25日,事故车辆被吊出山谷。
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据省登山协会统计,我省户外运动自2000年起步以来,目前参加户外运动的人数高达50万人,大多集中在20岁至45岁年龄段。伴随着“驴友”队伍不断壮大,近年来我省户外事故呈现逐年上升趋势,2010年发生户外事故19起,死亡5起;而2011年户外事故上升到27起,死亡6起。
省登山户外协会副秘书长陈学政说,现在打开各大网站论坛,几乎都有户外活动论坛,随便网上发个帖就能组织“驴友”登山,90%以上户外伤亡事故都发生在自发召集的户外探险队伍中。而户外运动伤亡事故频发,主要缘于人们对户外运动危险性认识不够和安全意识淡薄。
亟待出台法律来规范
据粗略统计,我省户外运动俱乐部有数百个之多,但目前仅有30多个户外运动俱乐部注册登记。
“户外运动俱乐部的无序化操作本身就给这项运动埋下了隐患。”陈学政说,户外运动牵扯的部门较多,涉及民政、体育、工商、旅游、交通等,并不是某一个单独的部门就可以对其进行监管制约的,需要多部门联合起来逐步规范。
河南聚铭律师事务所律师刘凤彬称,对于这种民间自发组织的非营利性的户外运动,目前我国一直没有相关的法律可以约束。应尽快出台法律来规范这项运动,把户外运动作为一个行业,制定统一的规范和标准来管理。此外,对户外探险俱乐部应该设一定的准入门槛,建立风险资金保障体系。
有关人士表示,应建立一个“驴友”出行的备案登记制度,方便其一旦遇险后及时联络、救援。
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