直升机吊桶灭火有玄机 3秒灌水1.6吨/图

慧聪消防网讯 上月11日开始，受连晴高温天气的影响，我市多地先后发生森林火灾。在地面人员展开扑救的同时，空中的森林消防直升机犹如矫健的雄鹰，穿梭在火线上空悬挂吊桶当空洒水，与地面人员协同作战灭火。

今夏是我市首次采用直升机参与扑灭森林火灾。这引起了市民很大的兴趣。最热门的问题就是：“飞机下面吊这么大个桶桶，水是怎么取的？山火这么大，一桶水下去，会不会是杯水车薪？”

再过10天，这架森林消防直升机将完成在渝任务顺利返航。昨日，趁直升机例行检修空当，重庆晨报记者来到北碚重庆森林航空消防基地，听直升机机长马彦和机组人员揭秘如何驾驶直升机灭山火。

直升机灭火演练

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来渝值勤1个多月

12次参与森林救火

7月20日，马彦和机组成员驾驶着MI—171来到重庆，当天，他们从江北机场起飞，开始在我市开展森林巡护和森林火灾扑救工作。

“前20天，我们飞行在重庆上空，主要是开展森林巡护。”在机组人员的航线记录图上，我们看到，从7月20日开始，这架森林消防直升机飞行航线涵盖了我市城口、巫溪、秀山等渝东南、渝东北等森林植被率较高的区县，巡护飞行次数达到16架次，共计飞行时间达到32小时。

“因相关条例规定直升机不能夜航，我们都是在白天进行作业。”马彦说，7月20日以来，所有机组人员全部在基地待命，几乎每天早上都是在日出前20分钟起床，日落后20分钟休息，没有一天假期。

从8月11日我市开始连晴高温以来，我市多地发生森林大火，消防直升机连续作战，在20天左右的时间里，就分别参与了忠县、巴南、九龙坡、永川、铜梁、荣昌等地12场森林火灾的扑救，飞行时间达到61小时。最多的一次，先后往返吊了18桶水参与山火扑救。

机长马彦讲述灭火经历。

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火场附近寻找水源

3秒钟就灌满吊桶

直升机接到任务到达火场后，如何开展灭火？马彦揭秘，MI-171直升机体型庞大，在机舱顶部有4个固定锁扣，锁扣吊着的吊桶可装1.6吨水，飞机飞抵火灾现场后，将会悬停在火线上方空中，机组其他人员打开机舱底部下方的活动板，放下与机舱用钢绳相连的吊桶，在吊桶底部距离火头30米—40米的上空对准火线浇火，“一桶水洒完，可浇灭20米到30米的火线，为地面上扑火人员争取时间。”

吊桶内的水洒完后，直升机在火场附近的水库和江河就地取水，“取水环境有要求，水库和江河水面宽度要在50米以上，水深必须在3米以上。”马彦解释，直升机的旋翼有21米长，取水时，直升机也是悬停在水面上方10余米左右，悬停在水面上的直升机两翼仍在高速旋转，一旦触碰到障碍物，将对直升机飞行安全带来影响。下方吊桶长为1.8米，所以取水点水深必须在3米以上，才能让吊桶成功装满水。

吊桶内有个机关，这个机关可以使得吊桶放到水面后，迅速侧倒灌水，短短3秒钟便能灌满1.6吨水，“放下吊桶后，我只需在驾驶室倒数3秒，便可以向上提起吊桶，重新飞往火场灭火。”马彦说，与北方许多林区不一样，重庆的水源很丰富，在12次扑火战斗中，直升机都能很快在火场附近寻找到水源取水，为救火争取时间。

还有10天，马彦和他的机组同事们将结束重庆森林护卫任务返回青岛基地。在马彦的电脑里，已存放了300余张他和机组人员从空中航拍下的“森林重庆”照片。机组人员说，这些照片都将会被他们当作纪念，执行完任务离开重庆时，他们都会想念重庆的青山和绿水。

参与我市森林火灾扑救的MI-171直升机，是在国家森林防火指挥部的支持下，由国家森林局西南航空护林总站调派的专业森林航空消防直升机。机长马彦今年已61岁，从事直升机驾驶已有43年的时间。他是我国首位驾驶直升机，外挂吊桶参与森林巡护和灭火第一人。

“我记得很清楚，是在1994年4月1号，国家林业局邀请加拿大专家来中国，开展直升机吊桶灭火实验。”当年，飞行技术精湛的马彦作为飞行员，参与了这次实验，“当时我驾驶的直升机是吊着10个汽车轮胎飞上天的，顺利完成试飞实验任务。”

11年前，从成都军区空军航运团退休后，马彦受聘青岛航空公司，开始从事直升机吊桶灭火和巡护工作至今。11年来，他先后驾驶着直升机，在广西、云南、贵州、黑龙江、吉林等地执行森林巡护和灭火任务。