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垮塌的桥面,压在船身上
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25日下午,盐城市盐都区秦南镇境内的一座长约60米的跨河大桥,遭到船队撞击后轰然垮塌。垮落的桥面砸向正在通过桥下的船舶,万幸的是,事发时垮塌桥面并无行人,事故没有造成人员伤亡。据悉,该大桥建成于上世纪70年代,为附近河两岸居民往来的主要通道,但该桥近年来却几乎每月都要遭船舶撞击,4年前,该大桥被定为危桥。
“轰隆”一声
屡屡被撞的危桥塌了
被撞塌的大桥名为商侍大桥。26日上午,笔者来到盐都区秦南镇商侍村,发现这座大桥为三拱水泥桥,但中间的拱面已和桥身分离,重重地压在桥下的一艘轮船头部。而大桥两侧,则是一眼望不到头的滞留船只。
笔者获悉,商侍大桥是盐邵(盐城至扬州邵伯)航道朱沥沟河上的一座桥梁,长约60米,宽5米左右。大桥不仅是附近河两岸居民往来的重要通道,还成为居民赶集交易的地方。事发当天恰逢当地集市,桥面上挤满了摊位和人群,但万幸的是,大桥垮塌发生在下午,才没有造成人员伤亡。
桥南德秦南镇三河村一组村民王孝章说,当天下午1:10左右的时候,他还在家里睡午觉,迷糊中,就听到一声巨响传来。当他跑出来看时,只见大桥的中间桥面塌了下去,砸在了河面的船上;另一名居民侍鹤荣老人说,大桥总是被撞,几乎每个月都会被或轻或重地撞到,“现在终于被撞塌了,也是意料之中的事。”老人说,4年前,这座水泥桥被确定为危桥,大桥南北两端被封,禁止大型机动车通行。
水道断航
船舶拥堵10多公里
据悉,大桥所有者为盐都区秦南镇,鉴于大桥“伤痕累累”,很容易发生垮塌事故,相关部门多次提出拆除危桥重建,但因为资金紧张,拆除重建计划一直未得到实施。今年5月,地方海事处还发出违章通知书,要求在大桥上设立警示标志。
盐都区航道站航政员王庆丰说,这条航道为5级,但按3级航道规划,船舶限航为300吨,而来往船只都是运输水泥、黄沙、石子和煤炭,载重1000吨是常事。当地海事部门称,25日下午1:10分左右,徐州市铜航运输公司“铜航拖023号”船队,从盐城海螺水泥厂卸载完煤炭后返程,在经过商侍大桥时,分两批通行,首批船队通过大桥时,该船队的倒数第二艘船的缆绳,突然钩住了桥墩上裸露在外的钢筋,船队突然失控,撞上了大桥。瞬间,大桥轰然倒塌,约20米长的桥面从天而降,压住了船队的最后一艘船的船头。大桥垮塌后,导致盐邵线很快断航。据悉,盐邵线是盐城通往扬州的重要水上通道,断航致使往来船舶拥堵滞留,绵延十几公里;事故直接影响了附近村民的生活。
重建新桥
因投资大尚无计划
事故发生后,相关部门赶到现场处理善后。目前最重要的工作,就是将垮塌后压在船舶上的桥面吊离,26日下午2点半左右,来自兴化的一吊装船赶到现场,预计今天早晨开始作业。为了避免造成更大范围拥堵,盐邵线上下游的船只都被海事部门截留,待航道疏通后方能通行。
据悉,垮塌大桥建成于上世纪70年代,由于大桥的属地管理规定,这座大桥的拆除重建需要当地政府承担。但笔者获悉,由于该桥的重建至少需要1000万左右的巨额资金,因此,大桥何时重建,还是个未知数。
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