江苏南通第一在建高楼火灾 看消防器材应用

【慧聪消防网】5月31日，在江苏南通有“第一高楼”之称的超高层建筑，在进行外部装修时，大楼西南角外表幕墙的保温层突然发生火灾。来势汹汹的大火从肇祸的33层左右分别向上和向下纵向蔓延，经过当地政府、消防官兵、公安、施工方戮力同心的努力，大火最终被控制在了40多层和14层左右。整个事故由于指挥得力、疏散及时、灭火迅速，没有造成人员伤亡，目前事故原因正在进一步调查中。高层建筑灭火需要哪些消防器材？消防器材能起的作用是？ (组图：现场实拍江苏南通第一高楼火灾)组图：江苏南通第一高楼突发大火 消防33楼施救

那么在高层建筑的灭火过程中有哪些装备适合救援呢？

第一是消防云梯车。车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。

消防云梯车的安全化

当今世界，不再是以消防队员的血肉之躯同火灾搏斗的时代，而在灭火救生的过程中，设法保护消防队员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲最古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以保证安全。创业于1836年的奥地利卢森宝亚公司制造的高喷车，其高喷灭火臂高达20米，喷射水流或化学灭火剂的高度为33至35米。日本森田泵株式会社制造的高喷车，最大工作高度22米，无风状态下，最大射程70米。消防队员可以站在地面上按动电钮遥控高喷作业，高喷炮在60秒钟之内可以调整回转范围360度。这种高喷车实际是取代了小型云梯车的部分功能，而且趋于安全化。国外消防专家们预测高喷车同云梯车的市场竞争将会与日俱增。

消防云梯车的标准化

消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。令人欣慰的是上海消防界同锦州消防界举高能力50米消防云梯车相继制造成功，抚顺消防界的曲臂消防云梯车也有所创新。但从总体看，要达到国际同类车型的最先进水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯车的车身高度是3．84米，抚顺50米消防云梯车的车身高度是3．96米，而德国马基路斯53米消防云梯车的车身高度是3．80米，同样举高能力的消防车制造的高度不同，虽然说只有0．09米或0．16米之差，但也反映生产标准统一化的必要。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3．80米，就较易通过，车身高度3．96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。

第二是消防水炮。它以水作介质，远距离扑灭火灾的灭火设备。该炮适用于石油化工企业、储罐区、飞机库、仓库、港口码头等场所，更是消防车理想的车载消防炮。

炮由底座、进水管、回转体、集水管、射流调节环、手把和锁紧机构等组成炮身可作水平回转和仰俯回转，并可实现定位。炮使用压力范围广，射程远并可实施直流至90°开花、水雾射流的无极调节。其重量轻、体积小、功能全、灭火效果好，是炮的最大特点。

高层建筑面临着许多灭火难题，高层建筑的确认标准究竟是怎样的呢？该如何来确认一起火灾是高层建筑火灾，还是低层建筑火灾呢？为什么消防队无法迅速熄灭高层建筑火灾？

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