【慧聪消防网】“这是我们历年来召开的历时最长的一次消防设计评审会!”1月23日傍晚6时，广东消防总队联合广东省住房和城乡建设厅召开的中山市LNG(“液化天然气”)橇装加气站消防设计评审会历时近8小时后顺利结束，总队防火监督部袁奕之副部长在致总结辞时这样表示。当天，来自国家标准管理组和编写组，设计、科研院校和建设行政主管等部门的7名专家组成的专家组聚首中山市京华世纪酒店，听取了陕西省燃气设计院关于《中山市公交LNG橇装加气示范站可行性研究报告》的简介，并对城东、城南橇装加气示范站消防设计问题进行了讨论，形成评审意见。出席评审会的还有广东消防总队防火部建审处处长王丹晖，广东省住房和城乡建设厅城乡建设管理处高级工程师陈福和，中山消防支队洪声隆副支队长、防火监督处副处长吴和俊、王冬等。
会场气氛热烈
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评审会开始前，中海石油中山新能源公司总经理仇山珊作了致辞，介绍了公司概况及被评审项目的有关情况。据介绍，2009年3月，广东省中山市政府在北京与中海石油气电集团有限责任公司签订了《加气(油)站项目合作框架协议》，双方共同出资组建项目公司，专门负责中山市天然气加气站项目的投资、建设和运营，为中山市推广汽车新能源提供清洁能源支持服务。11月26日，中海石油中山新能源公司在坦洲镇正式挂牌成立。根据初步规划，中海石油中山新能源公司将在中山市分三期累计完成50座天然气加气站的建设，并最终形成每天94.5万标方的供气能力。届时，天然气加气站的服务网络将基本覆盖我市的主要公共交通干道，为全市天然气汽车推广应用打下坚实基础。为加快项目建设，中山市政府要求在今年3月28日前完成中山市公交“城南”、“城东”两座LNG撬装加气示范站的配套建设及投产供气。目前，两座示范站的初步设计已经完成，各项报批手续正在进行。当天的评审会主要就两个示范站的消防设计规范问题进行评审论证。
由于LNG加气站消防设计的相关技术标准尚未完善，为确保消防设计合理、安全、实用，与会的专家及有关领导积极发言，会场气氛热烈。经过上、下午的多番讨论和交换意见，特别是在对个别条款进行详细研究后，最终，专家组针对项目的实际情况提出了十四条评审意见。
会议临近结束时，时针已经指向傍晚6时。袁奕之副部长在总结辞中表示，以往举行的消防设计评审会一般在半天时间内完成，这次评审会是总队历年来组织举行的历时最长的一次。他感谢各位专家莅临指导和为评审付出的辛勤劳动，并就评审意见的“艰难”出台恳请建设、设计单位给予理解和体谅。
据悉，下一步，中山消防支队将严格按照此次评审会上专家提出的评审意见，加强对该项目的消防设计审核、验收，同时提供好各项消防安全服务，为确保该项目的建设工作按期完成提供消防安全技术保障。
专家组组长、《汽车加油加气站设计与施工规范》编写组高工邓渊教授发言
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链接：LNG小常识
LNG是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称，将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化就形成液化天然气。LNG的主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右。
广东省消防总队防火监督部副部长袁奕之(左)、中山消防支队副支队长洪声隆在讨论
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与会专家在讨论
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与会专家在仔细审读设计图纸
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袁奕之副部长最后作了总结发言
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