广州安监局长：施工高空作业限时封路

【慧聪消防网】与其他安监局长“寝食不安，疲于奔命”不同的是，2009年6月15日做客《沟通无界限行风大家谈》节目的广州市安监局局长梁醒虾从容淡定。

梁醒虾在节目中表示，施工单位高空作业应限时封路，杜绝安全事故发生。据透露，广州市2008年发生6700多宗安全生产事故，总共死亡1349人。

公交逃生知识宣传不够

针对吊臂高空作业容易引发安全事故的问题，梁醒虾表示，建设部门应该拿出整改举措。如果遇到老城区道路狭窄，可以利用非繁忙时段，并采取封路措施，杜绝安全事故的发生，广州市曾经就有类似的惨痛教训——吊臂断落，3人死亡。对于城中村无牌、无证照的工厂吊臂施工现状，梁醒虾透露，2008年仅一年广州市就查了16万例隐患，涉及26万家厂企，但仍深感“人手不够，不良现象不能彻底禁止”，希望市民能够通过网络、电话、信件等方式进行举报。

本月初成都公交车燃烧致25人死亡的惨痛事件，为广州的公共安全敲响了警钟。对此，梁醒虾首先肯定了市交委采取的措施，比如检查公交车的安全玻璃能不能打开，锤子够不够好，油动、气动、消防器材有没有问题，还有对每一辆公交车进站，都要做一个大检查。但他也指出公交系统关于逃生知识宣传还不够，是广州安全生产的一个薄弱环节。

安全事故宗数大幅回落

据梁醒虾透露，广州市2008年发生6700多宗安全生产事故，总共死亡1349人。“这个数字是很惊人的，但是，广州市的安全生产事故高峰是2000年，15000多宗事故，2002年死亡人数是高峰，死亡2300多人。2008年，已从高峰一路降下回落至1993年的情况”。

虽然广州市1993年的GDP不到900亿，2008年广州市的GDP8000多亿，GDP翻了10倍，安全生产事故还是回到了以前的状况，但梁醒虾坦言，身为安监局局长，仍感“压力巨大”。他说，国务院批准了的珠三角规划纲要对安全生产提出了高要求——第一个指标是2010年要达到中等发达国家的水平，第二个指标2020年要达到世界先进水平。香港人口、GDP和广州差不多，因为安全事故每年死亡150～180人，广州是其10倍之多；先进国家以英国为例，一年死亡才200多人，相比之下，倍感肩上担子不轻。