气溶胶灭火系统市场研究报告（三）_市场分析_慧聪消防网

气溶胶灭火系统市场研究报告（一）

气溶胶灭火系统市场研究报告（二）

（三）铁路行业气溶胶灭火市场

运输行业气溶胶应用的场所包括：铁路系统的列车机车、铁路沿线信号站、变电所、车站信号楼、指挥所、监控室、通信楼等，高速公路信号站、汽车引擎间等，远洋轮船的引擎室、泵房、动力机舱、控制室、货舱等，还可应用于集装箱内。

运输行业最有代表性的为铁路系统，中国铁路交通网络覆盖全国，国家和铁路系统对铁路交通的消防安全一直都有较高的要求。目前，中国铁路系统需要使用气体灭火系统的场所主要为牵引机车、信号房、其他精密电器设备场所等。此三处场所的市场容量分析如下：

铁路机车：铁路机车是为铁路列车提供运行动力的装置，目前主要是电力机车与内燃机车两类，铁路机车的安全行驶是铁路运输得以正常进行的重要保障，由于近几年铁路机车火灾事故时有发生，铁路系统对铁路机车的消防防护日益重视。截至目前，铁路系统共拥有机车约2万辆，铁路机车的长宽高多在22×3.1×5米左右，气溶胶灭火浓度要求为130g/m3，如对机车采用S型气溶胶进行消防防护，每台机车约需44公斤的气溶胶，全部机车约需气溶胶88万公斤，如按1,100元/kg计算，气溶胶在列车机车场所拥有的容量约为10亿元。

铁路信号房：铁路信号房在铁路上是一个笼统的称呼，它包括铁路信号站（信号机械室），自动、半自动闭塞设施室，牵引变电所等，而且这些场所经常混合使用，并没有绝对的划分。铁路信号房是直接指挥行车及调控铁路运输的重要场所，它主要分布在铁路沿线各站段，空间不大，但数量众多，且其内部拥有大量价值高的电气设备。正是由于铁路信号房在铁路系统中的重要性，在其中设置气体灭火系统已被铁路管理部门认可，铁道部在2002年一次就投入1.5亿元对铁路沿线部分信号房安装了消防设备。铁路信号房气体消防防护主要是气溶胶灭火系统，另也有少部分是无管网七氟丙烷灭火系统。截至目前，铁路系统中的信号房有3,000多个信号房完成了气体消防防护工作，涉及到气溶胶的量大概在12-15万公斤左右，气溶胶灭火装置的销售额在3亿元左右。目前，我国铁路信号房的数量约有20,000个，每个信号房按面积80平方米，高3.2米计算，每个信号房的容积为250立方米左右，气溶胶灭火浓度要求为130g/m3，如采用S型气溶胶，每个信号房需用S型气溶胶32.5公斤。20,000个铁路信号房全部采用S型气溶胶进行消防防护，需用S型气溶胶65万公斤，如按1,100元/kg计，共需约7亿元。

其他精密电器设备场所：其他精密电器设备场所包括指挥室、监控室、供电所、计算机房等场所，均为列车安全运行、准时到达的基础要件，价值较高、数量众多。根据铁道部网站公布的信息，截止2007年12月31日，国家铁路系统共拥有5544个车站，合资铁路共有31条线，地方铁路共有66条线，整个铁路系统约有7,000个车站，车站的电器设备场所众多，气溶胶的潜在需求量较大。

（四）军事行业气溶胶灭火市场

军事设备是国防安全的重要保障，价值较为昂贵，新型军用气溶胶自动灭火系统的研究开发以及产品的逐步应用推广对于我军装备应对哈龙淘汰形势和国际环保趋势，消除设备二次损害，具有重要的意义和使用价值。在军事系统，S型气溶胶自动灭火装置可广泛应用于各类固定军事通讯基站、通讯机房、数据交换机房、雷达站、信号站以及各种场所的计算机房和安全监控设备，也可以用于保护军用车辆、舰艇、飞机的发动机舱和控制舱内的移动式通讯设备、各种电力设施及各类精密电子设备等，S型气溶胶自动灭火装置在军事行业的应用非常广泛，军方采购一般为规模化采购，如果公司能被军事系统列入装备，销售规模将会急剧增长。

目前，该技术已成功应用于空军支援抢修方舱的加装改造工程，我国空军系统大约有10万个方舱，每个方舱大约18立方米，需要使用2.5-3公斤气溶胶，按此计算，空军系统的方舱市场容量大约有3个亿。

（五）民用行业气溶胶灭火市场

每年全国新建约1万栋高层建筑，其中的自备发电机房、变配电间等场所，根据国家相关规范的要求，必须配备气体自动灭火装置。

配电室大多位于高层建筑的地下层，空间大小不一，从几百到上千立方不等，配电室的数量按楼层面积大小和建筑体形及防火分区等综合考虑，以平均每栋建筑400m3的保护空间计算，初步估计市场容量为4,000万m3，按气溶胶的浓度设计要求130g/m3计算，需要气溶胶约520万公斤，按1,100元/公斤计算，即每年民用行业的市场容量约为57.2亿元。

（六）哈龙系统的替代和改造

《中国消防行业哈龙整体淘汰计划》自1998年正式实施以来，在公安部消防局和国家环境保护总局的统一部署下，在各级公安消防部门和有关单位的积极配合下，经过多年来的不懈努力，我国哈龙淘汰工作取得了显著进展。截止2006年1月1日，国内哈龙1211灭火剂、灭火器和固定灭火系统生产企业均按《哈龙淘汰计划》要求全部停止了生产或转产。

据不完全统计，目前散落社会的哈龙保有量约为40,000吨，其中哈龙1211为39,000多吨，哈龙1301为1,000多吨（中国消防在线数据）。由于S型气溶胶的技术和成本优势，使其成为哈龙系统的最佳替代品之一。哈龙系统的拆除和改造，为S型气溶胶的发展提供巨大空间，市场需求量预计为1,000万公斤，市场销售规模约110亿元。

三、参考文献

[1]、《气溶胶灭火技术》，化学工业出版社，2006.10

[2]、《气体灭火系统设计规范》（GB50370-2005），建设部、国家质量监督检验检疫总局，2006.3

[3]、《钢铁冶金企业设计防火规范》（GB50414-2007），建设部、国家质量监督检验检疫总局，2007.4

[4]、中国联通集团标准《中国联通通讯机房安全标准》（QB/CU034-2006）

[5]、《气溶胶灭火系统技术规范》（Q/CNPC112-2005），中石油，2005.4

[6]、《气溶胶灭火系统第1部分：热气溶胶灭火装置》（GA499.1-2004），公安部，2004.6

[7]、《2007年消防工程行业洞察力研究报告》，协同策略管理咨询有限公司，2008.3

[8]、《2004-2005中国行业资讯大全（消防卷）》，慧聪网

[9]、《2006-2007中国行业资讯大全（消防卷）》，慧聪网