专家：高温天气和汽车自燃无直接关系

同济大学汽车学院汽车碰撞安全性研究所教授王宏雁指出，天气和汽车自燃没有直接关系。每辆汽车在出厂前，设计的最高温度为50℃。他们曾经在夏天沥青马路上做过试验，天气预报报出的气温是36℃，他们测出的地表温度最高却可达63℃。

王教授指出，汽车自燃主要跟电路短路、汽油泄漏和发动机结构不合理有关，其中电路短路尤其要注意。汽车设计时很多电路经过开发性试验，在电路上作任何负载连接都有可能造成负载过大而短路。如今车载电器越来越多，如私接车门遥控、GPS等都易造成电路短路。此外，汽车的设计走线也是合理的，所处位置不会有外界金属干扰。如果有些汽车因发生小事故，或在过一些沟坎时使电线贴地而不及时修复，很可能会因线束破损引发短路造成自燃。一般来说，汽车行驶5000公里后应送去保养。因为在保养过程中，工作人员会根据汽车设计时的故障诊断对汽车进行全面检查。就预防汽车自燃而言，这样的检查不容忽视。