垂直风雷：中国直-11轻型直升机(组图)

中国陆航装备的直-11型轻型直升机

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中国陆航装备的直-11型轻型直升机

中国陆航装备的直-11型轻型直升机

直-11型机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制，属于军民通用型多用途直升机。直-11的仿制原型为由欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”(squirrel)多用途轻型直升机。

直-11是我国直升机行业从专利生产、测绘仿制走向自行设计的第一个机种，是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种，也是我国第一个引进全过程适航管理取证而研制的机型。该机1989年批准立项，1992年进入全面研制，1994年12月实现首飞。1999年9月份开始，直-11进行设计定型试飞，于2000年10月圆满完成了试飞大纲所规定的全部设计定型试飞科目，其中包括数项风险科目。

直-11是一种2吨级6座轻型多用途直升机。采用主旋翼加尾桨布局，主旋翼采用三叶星型柔性复合材料尾旋翼，2叶翘翘板复合材料尾桨。装有一台涡轴8-D发动机，功率450千瓦，巡航功率350千瓦，最大510千瓦。机体为金属、复合材料结构。复合材料起落架，带阻尼器滑撬。弹塑性结构燃油箱。该机可乘员6人，前排为两座，后排四座，最大起飞重量2.2吨。由于体积重量小、价格低廉、操作简便，直-11在民用市场上还是有很大发展空间的。

2002年12月23日，直-11获得了由中国民航总局颁发的民用生产许可证。该机于2002年年底在青藏高原圆满完成了民用适航试飞，本次试飞实现国产直升机飞行史上的重大突破。

直-11的军用型可作为运输直升机使用，或装机枪、火箭发射器、导弹等作支援用。因此直-11适合在部队内作飞行训练、要人运输、通信之用。还可用于教练、侦察、通信、指挥、救护、缉私、消防、旅游、科学考察等军事或民用领域。目前中央电视台有一架直-11用于航空拍摄。

技术基础数据

机长：13.012米

机高：3.14米

旋翼直径：10.69米

尾桨直径：1.86米

空机重量：1120千克

起飞重量：2000千克

最大起飞重量：2200千克

飞行性能(2000千克、海平面、标准大气)

最大速度：278千米/小时

巡航速度：220～240千米/小时

最大倾斜爬升率：9.5米/秒

航程：560千米

续航时间：3.7小时

无地效静升限：2930米

有地效静升限：3700米

动升限：5240米