安徽省首辆气象应急指挥车将正式投用

不少美国灾难片中都能看见这样的场景：在海啸龙卷风来临，有毒气体扩散，外来不明物体入侵时，应急指挥车呼啸而去，将最及时、准确的信息发回指挥中心，而在指挥车内的大屏幕上，国家元首可直接与现场指挥救援人员对话，协调各部门，将损害减少到最小。3月29日，由中国电子科技集团公司第三十八研究所和省气象局共同研制的“车载移动式气象应急指挥系统”在省应急管理工作会议现场露面，并将在2007年5月正式投入使用。

灾害情况实时传输

从外形上来看，除了一个伸出车顶、带有超强功能摄像机的升降杆，以及卫星通信设备外，车载移动式气象应急指挥系统与普通客车并无二样，但是内部的构造可谓大相径庭。由4个小屏幕和1个屏幕组成的显示系统占据了车内显著位置，以及一些通讯设备，相当简洁、舒适。“车的造价有100多万，在恶劣环境可以提供给内部工作人员好的工作环境、休息环境，整个应急指挥车的价格为350万元。”

气象应急指挥系统的功能相当完善，集指挥调度、通信管理、信息共享、协同作业、现场会商五位于一体。38所的相关负责人告诉记者，应急指挥系统上10米升降杆不仅有摄像机，还可安装其他现场探测设备，而摄像机可观测周围3公里的情况，在发生重大自然灾害时，应急指挥系统可以将升降车载摄像系统所捕获的现场图像通过卫星传输、无线传输、有线传输的方式实时传回千里之外的指挥中心，使应急指挥中心内的指挥人员及时做出各种判断和指挥，从而对财产及人身安全提供有效的保护，使损失降到最低限度。

遥控指挥灵活便捷

如果受灾地区车载移动式气象应急指挥系统无法进入，或超出3公里的范围该怎么办？是不是表明应急指挥系统就失去作用？“我们可以把摄像机安装在飞艇、气球上，由他们接近受灾中心区域，把情况传送到车载应急指挥系统，再通过应急指挥系统传到指挥中心。”38所的相关负责人表示，车载移动式气象应急指挥系统的特点是运动速度快，机动灵活，工作范围大，但由于一些灾害现场的特殊，又不能深入到一线工作。即使工作人员穿梭于地下隧道内，他配置的摄像设备所得到的现场图像也可清晰地传回应急指挥系统，使车上的指挥人员及时得知现场发生的情况，以便及时调度。”

而除此之外，在一些更为复杂的地区，小型车、个人都无法靠近时，则可以借助飞艇、气球、无人机等设备。

2007年5月正式投用

“大兴安岭火灾时，如果应急指挥系统参与救援，就可以准确测出事发地附近的风向、风力，为灭火提供帮助。”据38所的相关负责人介绍，车载移动式气象应急指挥系统除了可以在龙卷、冰雹、暴雨、突发性灾害天气应用外，还可以用于重大区域环境污染，山体滑坡、泥石流等地质灾害，甚至还可以在有毒有害气体及核泄漏扩散地区应用。此外，应急指挥系统还可以在军事上应用：提供战术作战环境、战役作战环境应用，以及军用和民用通信系统的资源共享和相互补充。

据介绍，目前应急指挥系统并没有正式投入使用，在2007年5月汛期到来时，该系统将首次在安徽应用。