国产消防车的质量分析_消防装备及其他_慧聪消防网

全世界几乎每年要发生近百万次火灾，造成大量的人员伤亡和巨大的物质损失。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车在扑救火灾中所能发挥的作用，主要依赖于汽车快速反应的机动性、车上装备的消防泵以及其它各种消防器具(消防枪、消防炮)的独特功能和工作效率。可以毫不夸张地说，消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。

１.与国外相比国产消防车存在的缺陷与不足

１.1消防车底盘的问题

消防车的底盘必须选用通过性、稳定性好及发动机功率大的优质底盘。与国外消防车相比，国产消防车的底盘可选择的范围较小，多采用一般的国产载重汽车底盘，而非特为消防车专门设计的专用底盘。

国产底盘存在的问题主要表现在以下二方面。

１.1.1没有较大的储备功率

由于消防车平时是处于满载状态，而出动时要在短时间内尽快到达火灾现场，且在长时间的灭火作业时发动机需长时间连续高速运转，因此，只有发动机具有较大的功率储备时才有可能。此外，消防车发动机在转速和功率方面都应留有余量。以国外消防车的实例，建议水泵在额定输出工况下工作时，取用功率约占发动机使用外特性上该转速的最大功率的70%左右，额定工况下取用发动机的转速不超过发动机额定转速的75%。80%，国产消防车在总体设计中往往忽略储备功率的问题。

１.1.2没有足够的强度

消防车底盘，因为平时负荷率高，出动时动载荷更大，因此所用底盘应有足够的抗弯、抗扭强度。如水罐车等往往应在水罐下面设置副大梁，或者设计承载左罐体。高空救援消防车，如云梯消防车及登高消防车，为了袁承上车部件的静载荷及动载荷，必须在转台部位设置承载框架，在其它支承部位设置加强辐板。但是，车辆底盘自重又要受到限制，必须设计强度大而自重轻的结构。有些国产消防车在改装底盘设计中往往会增加足够的强度而造成轴载、轮载超重。这样，一方面受到交通部公路桥梁有关标准规定的限制，无法上牌，另一方面自重增加而造成动力性下降。

１.2消防泵的问题

在消防车上配备的各种消防装备中，消防泵是最基本也是最核心的部件之一。目前国产消防泵普遍存在以下三方面的问题。

１.2.1驱动匹配设计不合理

一般消防泵通过取力器从发动机取得动力，从动力匹配设计来看，水泵的轴功率一般占发动机使用外特性上最大功率的70%，有些国产消防车水泵的选择与发动机的选择不甚合理。有的没有充分发挥发动机的储备功率，有的没有充分发挥消防水泵的效率。

１.2.2没有很好解决水泵的润滑系统

由于消防泵要能连续4小时在高速、大负荷下工作，其润滑供油系统显得十分重要。如某一国产消防车采用BD40型单级离心泵。其真空系统采用刮片式真空泵，它在水泵水环引水箱的位置固定了一个机油箱，由于机油箱比真空泵的位置高50 cm，所以平时为防止润滑油流到刮片泵内，不得不增加一个开关，每次吸水必须打开开关，否则就不能保证刮片泵的及时润滑。此外，取力器的润滑系统也应引起国产车的重视。

１.2.3质量水平不高

水泵对材料、工艺、设计各方面要求都较高。我国目前生产的消防泵，技术性能虽处于中上水平，但工艺水平仍偏低，而国外的水泵体积小，压力高，流量大，质量也可靠。

１.3随车主要器材存在的问题

１.3.1安装固定装置不合理

随着随车主要器材的增加，国产消防车对这些器材的安装设计不合理，有些工具固定不牢，卷帘门不易打开或打开后会自动落下而危及人员的生命安全。

１.3.2防腐蚀问题

由于水泵工作时往往会吸附含有泥沙及有腐蚀性的物质，因此水泵、管路、球阀会受到化学腐蚀作用，特别是球阀，如进(出)水阀、水环泵、三通阀、泡沫消防车的比例混合器调节阀，很容易出现锈死而难以操作。而国外的球形阀芯大多是镀铬的，不但美观，而且具有较高的可靠性。

１.3.3指示性标志问题

球阀开关、比例混合器上的刻度以及各类仪表盘上的指示性标志，国产消防车不如国外消防车做得那么清晰、明确、精致、准确，有的国产消防车甚至发生标示错误的问题。

２.造成缺陷与不足的主要原因

２.1总体设计水平不高

有些国产消防车中有明显设计不当的问题：如选型不当、载荷超重、与泵的匹配不合理等等。