南昌市电动公交车加装自动灭火装置

慧聪消防网讯5月26日，深圳市一辆纯电动出租车被撞后起火燃烧，车上3人死亡。事故发生后，车辆起火是否与纯电动车电池有关一直成为舆论焦点。这起交通事故带来“蝴蝶效应”，在千里之外的南昌引发了震动。连日来，记者接到不少市民的咨询电话，询问南昌的出租车与公交车有无纯电动车辆，安全性如何。

油电混合出租车均须配灭火器

据了解，南昌市出租车行业从2010年开始引进新能源车，当时计划引进部分油电混合动力车与比亚迪E6纯电动车，而此次深圳交通事故中起火燃烧的正是比亚迪E6纯电动车。不过，当时中标的出租车企业尽管想尽了办法，也没有买到比亚迪E6电动车，最后只能以油电混合动力车代替。而令人担心的是，去年就有一辆油电混合动力车在路上自燃。

“毕竟这是新事物，技术可能还没那么成熟。”南昌的哥王师傅告诉记者，他们这些从业者都在关注深圳那起交通事故。“除了技术上的因素外，南昌还有部分出租车没有配备灭火器，我觉得这也是个安全隐患，应该引起重视。”

“目前南昌出租车行业共有360辆油电混合动力车，没有真正的纯电动车。”南昌市客运管理处办公室吴卫平向记者介绍，南昌油电混合动力出租车的电池块都在尾箱位置，相对来说撞击时不会太受力，而且油电混合车的电池与纯电动车的电池有很大区别，能量输出也没那么大。“虽然如此，我们已给客运企业下发通知，要求企业对油电混合车进行全面安全检查，并强制要求每辆车上配备灭火器。”

电动公交车加装自动灭火装置

虽然出租车行业没有引进纯电动车，但南昌公交车辆中有10辆新款纯电动车，在208路、209路公交线路上投入运行，还有100余辆油电混合动力车分布在6路、201路、203路、208路、209路等公交线路上。

“公交车因其装载乘客众多从而对安全有更高要求，我们早就对驾驶电动车与混合动力车的公交司机进行了培训，除了安全生产方面的培训，还特意训练了如何应对突发危急情况，让司机防患于未然。”南昌市公交总公司相关负责人表示，除了车载灭火器外，公司还专门为电动公交车与油电混合动力车加装了自动灭火装置，该装置位于后置的电池块与发动机舱内，一旦发动机舱温度超过170℃，该装置就会自行启动。

这名负责人还表示，虽然已经采取了安全措施，但深圳的事故发生后，公交公司立即找来了生产厂家对车辆安全性能进行检测，虽然没有发现问题，但公交公司准备吸取深圳事故的教训，正与厂家协调，准备在后置的发动机舱处对车身进行加固，力求让车身更加防撞。“从目前的情况来看，南昌的公交车是非常安全的，市民可放心乘坐。”