车祸事故频发 校车应满足消防安全技术标准

慧聪消防网讯 2011年11月，我国发生了两起校车事故，11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇幼儿园接送校车被撞，造成21人死亡。11月26日，辽宁省凤城市宝山镇一辆校车因道路湿滑发生侧翻，造成35名孩子受伤。据不完全统计，今年以来，我国共发生了8起校车事故。

校车安全，引起社会和国家有关部门的高度重视。11月27日，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上提出，要求特别要加强校园治安、消防安全和校车交通安全工作。国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准。

校车标志

点击此处查看全部新闻图片

相隔时间不短的校车事故，暴露出了我国校车超载、质量差、安全监管缺失等方面的问题，社会各界纷纷对此进行讨论，而中国援助马其顿校车，也因此成为人们讨论的焦点。

校车安全，关系青少年儿童的人身安全，也关系着祖国的未来。温家宝总理要求一个月内出台《校车安全条例》。校车安全，已经刻不容缓。其实，由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，已于2010年7月1日正式实施。根据该标准，校车消防安全主要有以下几个方面：

一、防火措施

发动机舱、燃油箱、燃油供给系统、电气设备与导线、蓄电池、灭火器应分别符合GB13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。在排气系统或其它明显的热源周围100mm内不允许有可燃材料，除非将其有效屏蔽。

内饰材料的燃烧性能应满足：

按GB8410规定的方法进行试验时，材料的最大水平燃烧速度≤70mm/min。

内饰材料的氧指数OI≥22%。

二、安全带

每个小学生座位应安装安全带。安全带应符合GB14166的规定,安全带固定点的强度应满足GB14167中M2类车辆的要求。

如装有能开启每个座位上安全带的集中控制装置，其操纵件应设置在驾驶员可操作范围内，并且该装置在任何情况下均不应影响每个安全带的正常操作功能。

三、应急出口的开启

应急出口的锁止装置应能从车内和车外手动解锁开启，解锁力和开启力应不超过178N。

每个应急出口处应在车内标示“应急出口”或国际通用符号。乘客门和所有应急出口的应急控制器应在车内用符号或清晰字样标示。在出口的每个应急控制器处或附近，应有关于操作方法的清晰说明。