慧聪消防网讯“砰”的一声，南宁南湖隧道往园湖路方向的车道上，一辆小轿车轮胎爆炸导致三车相撞，其中一辆车起火，司机被困驾驶室。南湖隧道尚未通车，隧道内怎么会发生三车相撞的事故呢？16日上午，在南湖隧道通车前夕，南宁市消防支队在隧道内举行隧道灭火救援应急演练。消防官兵提醒，一旦遇到隧道内发生火灾，应该向烟雾流的反方向从安全出口逃生，逃生过程中切忌手拿重物。
演练：突发事故几分钟内处理完毕
16日上午11时45分，南湖隧道青山路往星湖路方向距隧道出口约800米处，一辆白色小轿车因左前轮胎突然爆裂导致转向失控，同向行驶的一辆蓝色城市越野车因跟得太紧刹车不及撞上白色小轿车。后面行驶的五菱面包车发现前面发生事故后，采取紧急制动，但由于下坡车速较快以及惯性作用，还是一头撞上越野车后部油箱，导致越野车油箱破裂起火。一时间，火势变大，产生了大量浓烟。而追尾面包车在猛烈的碰撞下，导致驾驶室变形，司机被夹在方向盘和座位之间动弹不得。面包车车门控制系统在事故中损坏，车门无法开启。
消防官兵救出被困伤者。
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意外发生后，白色小轿车司机立即报警。同时，隧道监控中心也发现事故，迅速调整监控探头进行确认、跟踪，随即通过远程控制技术，及时启动应急预案，协助救援人员封闭事故隧道通行车辆。“前方火灾，禁止通行”，“隧道火灾，快速驶出”，“车辆靠左，迅速驶离”，警戒人员立即发布警情和提醒。
5分钟后，接到报警的辖区消防中队官兵赶到事故现场。消防指挥员根据现场情况，指挥官兵左右夹击控制泄漏燃油，冷却油箱。同时，灭火组官兵掩护救援人员进行解救被困司机。救援小组队员携带破拆工具快速拆除面包车车门，扩开救援空间，成功营救出被困司机。在2支水枪的喷射下，火势很快被压制住，几分钟后，扑灭火灾。
其实，这只是南宁市消防支队未雨绸缪进行的一次隧道应急灭火演练。
调查：南湖隧道内消防设施完善
如果隧道内真的发生汽车自燃起火，隧道消防设施是否能应付呢？
据了解，南湖隧道是南宁第一条湖底隧道，主线隧道长879米，立交匝道道路长1938米，匝道隧道长474米，为城市主干道I级。为了行车安全，主线的行车速度为50公里/小时，匝道则为30公里/小时。
消防官兵及时赶到现场救援。
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笔者在南湖隧道内看到，每隔200米左右，隧道一侧墙壁上就设有一个消火栓，里面整齐摆放着消防水带、水枪和二氧化碳灭火器和干粉灭火器，墙壁上还安装有应急指示灯，指示着安全出口的方向；而相对的另一侧墙壁，每隔一段距离就有一块铁皮指示牌，上面不仅指示了安全出口的方向，还标明所在位置和最近安全出口的距离，让人一目了然。据了解，隧道顶部所刷的泥灰色涂料是一种防火材料。
笔者看到，车道两旁都设置有约一米宽的应急跑道。隧道内每隔一段距离就安装有一个监控摄像头。南宁市消防支队相关负责人说，这些监控摄像头和隧道中央的控制系统相连，24小时严密监控隧道情况，一旦有突发情况，主管部门便会即时启动应急系统。而在严密监控之下，隧道发生火灾可以及时发现。
在南湖隧道青山路往星湖路方向距隧道口约800米处，有一个露天的口子，墙壁上有一楼梯直通到南湖公园的应急避难所。笔者从隧道中心点跑到露天楼梯并爬到应急避难所，用时不到1分钟。而往最近出口疏散，用时也差不多。
提醒：隧道火灾逃生方法要记牢
虽然南湖隧道消防设施比较完善，但学会一些逃生知识是有必要的。
据介绍，汽车在隧道发生自燃火灾，刚开始的数十秒时间是灭火的最好时机，一旦错失这个时机，隧道里配备的各种消防专用工具将变成“摆设”。同时，从减少火灾损失的角度来考虑，自救应该是第一选择，其次是逃跑。
一旦在隧道内发生汽车自燃，市民应如何逃跑？消防官兵提醒，首先要确定明火的位置，辨别隧道中烟雾的流向，按照逃生指示灯和疏散距离指示牌的指示方向，迅速从最近的安全出口逃离。逃离时要保护好自己的头部，可迅速脱下外衣包住头部，并及时用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻，弯腰走，并朝烟雾流的反方向逃跑。
如果隧道发生火灾时没有照明，市民在逃离时双手最好不要拎东西，因为要用双手来探路，空手不仅走得更快，而且万一有任何闪失还可用手支持，起到保护作用；而视线不清时，应该手摸墙壁徐徐撤离。若是身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚压灭火苗。
消防官兵提醒，如果碰到汽车在隧道中失火，需要注意两点：一是千万不要盲目打开引擎盖查看，因为南湖隧道属于地下隧道，风速较快，一旦打开引擎盖，会让大火烧得更加猛烈。二是在确定要弃车逃跑时，一定要把车钥匙留在车上，因为隧道里的车流量较大，火灾发生时会有很多车辆被困，一旦驾驶员把车钥匙带走，交警和消防部门将很难清理出消防通道，就会延误抢险灭火的时机，导致更大的财产损失，甚至是不必要的人员伤亡。
“汽车在隧道内起火，蔓延速度很快，无关车辆应该保持一定的距离，并尽快报警。”南宁市消防支队柳沙中队指导员韦忱说。
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