国内唯一高寒动车组配先进防火报警系统

慧聪消防网讯 宛若梭鱼的列车在北国风雪中飞驰而过，车内却平稳安静，温暖舒适，这给前来试乘的上百名记者留下了深刻印象。5日，记者在长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份）获悉，由该公司自主研制的CRH5型“和谐号”动车组已经在东北第一条高铁――长吉城际高铁线上平稳试运行一周，本月11日将正式载客运营。这款目前国内唯一高寒动车组已成功经受住了风雪和严寒的考验。

电器设备仓可免受大雪侵扰

“CRH5型动车组是我们主营产品之一，也是我国唯一高寒动车组，能在±40℃的环境下保持正常运行，是目前国内唯一能够畅行南北的动车组。”长客股份总工程师牛得田告诉记者，国内其他动车组因不能承受低温环境而无法在严冬季节向北越过山海关，在国内其他高寒地带也寸步难行。CRH5型动车组采用双层密封风挡，气密性好，同时电热器的布置可以保证车内形成空气对流状态，以充分利用加热功率。在车体的下部，裙板完全封闭，电器设备仓可免受大雪侵扰。

记者了解到，此前CRH5型动车组已经在北京-哈尔滨、北京-长春和北京-沈阳区间运营。经过6年多运营的积累和考验，CRH5型动车组的各项技术已非常成熟。鉴于此，CRH5型动车组已经受到国内其他高寒地区及北欧、俄罗斯、加拿大等国家和地区的关注和青睐。

实现列车智能化自动控制

据介绍，将运行在长吉城际高铁的CRH5型动车组在技术方面严格执行了一系列国际通用标准，标准等级高，通用性好。车辆采用国际标准的列车网络控制系统，实现了列车的智能化自动控制和状态监测。在安全性方面，车辆所选用的所有非金属材料均严格按照代表国际水平的法国防火标准执行，车内设有先进的防火报警系统，重要设施都设有防火措施，确保发生火灾时动车组能够驶离不宜停车的地段。同时车辆端部也采取特殊的防火设计，一旦发生火灾，15分钟内不会蔓延到邻车；牵引、制动和控制等重要系统及部件都设置了充分的故障导向安全措施，能够及时准确地发出故障警示。此外，列车的制动、辅助供电、网络控制等系统都具有良好的冗余性。

未来长三角和珠三角都会采用

长吉城际铁路开通后，乘坐CRH5型动车组从长春到吉林仅需29分钟，将大大缩短百公里区域间的时空距离。记者在采访中了解到，按照2008年国务院调整发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，客运专线1.6万公里以上。除了构建“四纵四横”高速铁路网以外，还将以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高速铁路，覆盖区域内主要城镇。目前，这些地区都在积极采购长客股份生产的这款时速250公里等级的动车组。