慧聪消防网讯 11月27日早上，赣北局部地区出现浓雾天气，最低能见度不足30米。受浓雾天气影响。7时40分左右，福银高速公路德安段K649公桩至K650公桩+800米处发生5起车辆追尾事故，随后，造成22辆车追尾。其中第一起、第二起、第四起事故分别造成4车追尾，第三起、第五起事故分别造成5车追尾。事故造成2人当场死亡，23人受伤住院。
救援现场
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九江市消防支队接警后，迅速出动5个中队7辆消防车和一辆指挥车、42名消防官兵赶赴现场展开救援，经过4个多小时的奋力营救，消防官兵从20多辆事故车内救出38人。支队长胡波、政委关中安，副政委周声平、参谋长石凯、后勤处处长周洪发也在第一时间带领导支队全勤指挥部人员到达现场组织指挥营救工作。
现场惨不忍睹
当天上午7时55分，德安县消防大队接到报警后，立即派员赶赴现场。在赶往的途中，消防官兵看到福银高速由于大雾原因，能见度极差，几乎不到10米。消防官兵赶到现场时看到，由于受事故的影响，近百辆车被困在高速路中，车辆绵延5公里左右。在第三处事故点，一辆大货车车头与一辆散装水泥车车尾发生严重碰撞，大货车车头完全变形，发动机及各种零件散落一地，司机也被卡在驾驶室内。在另一个事故路段，两辆货车将一辆运送树木的白色货车挤在了中间，一辆广东牌照的小轿车则被压在白色货车的下面，小轿车已经报废。还有一个事故路段，一辆小客车被两辆大货车挤在中间，小客车的车头已经被挤得面目全非，还有两辆小轿车钻到了一辆大货车底下，两辆车子基本报废。其他几个事故点，多辆货车或小车发生摩擦或碰撞，很多人被困车内。在事故路段上，随处可见汽车配件、玻璃碎片，还有很多货物洒满了路面。
救援现场
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救援刻不容缓
事故现场十分惨烈，高速上到处是血迹，有的驾驶员被挤压在货车厢里无法动弹、有的整个身体被挤变了形、有的断了胳膊、有的断了腿，呼救声、哭喊声、呻吟声融为一片，救援刻不容缓。现场指挥员根据现场情况迅速报告支队指挥中心和县政府等相关部门。支队指挥中心接到报警后，迅速起动跨区救援预案，调集共青城、永修、星子县消防中队和消防特勤中队，共4个中队30名消防官兵，4辆消防车和一辆指挥车赶赴现场增援。
救援现场
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现场一：有一名驾驶员双腿被压在车厢底部，胸部被方向盘顶住，而车子的前后和外侧被其它大货车卡住，内侧撞上高速隔离带，车头已经严重变形，救援难度非常大。消防救援人员先利用液压剪先对车门进行扩张后，再利用液压顶杆做支撑，使得车厢内空间增大，减轻被困者的痛苦，由于没有好的着力点和切割点，而且事故现场到处是撞车后泄漏的汽油、柴油和机油，使用切割机切割时怕引起的火花造成火灾，在多次使用液压剪和起重气垫对车厢内部进行扩张效果不大后。最后决定采用车辆牵引的方式将被挤压车厢拉开，于是用两根救援绳分别对车厢的后部左右进行固定，然后再在前面方向盘处固定一根绳索用拖车进行牵引将车厢拉开，再利用液压破拆工具进行。经过3个多小时的紧张救援，终于将这名被困者成功救出。
现场二：一辆悬挂粤A972XX牌照的黑色小轿车与一白色货车相撞后，半个车身被挤压在另外一辆大货车车下，小轿车车身全部破碎，车内人员受到重创，生死未卜。经过消防官兵、高速路政一个多小时的艰难营救，成功将被困人员救出。
救援现场
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现场三：车牌号为甘M189XX大货车是最后发生追尾事故的车辆，车头已经严重变形，驾驶员位置被巨大的撞击力挤压的整体向后收缩了1-2米前挡风玻璃完全破碎，玻璃渣散落一地。司机被死死卡在座椅上。由于当时抢险救援车开不到现场无法展开牵引，只能靠液压顶杆进行扩张缓解司机的疼。随着时间的推移，被卡住的司机情绪也越来越激动，消防官兵一边耐心地劝导几人不要急躁，一边精心营救。消防官兵先用液压救援顶杆、液压扩张器等破拆工具一点一点地将压扁的车头慢慢撑开，再用绳索绑在车头，10多名队员用力拉住绳子，防止车头再次收缩。由于挤压的时间过长，被困司机的下半身已经失去了知觉，消防官兵只好将身子探进车内，先清除坐椅等，再将司机的腿往上推，全力抬出被困司机送上等候在一旁的救护车，送往医院抢救。
截止当天中午12时40分，他们共从20多辆事故车内救出38人，其中2人当场死亡，23人受伤住院。
靠多年驾驶经验捡回一条命
在事故中侥幸逃生的一名轿车司机告诉笔者，当时雾好大他看到前方停了车，脑子里想到在电视上看到雾天车祸，他停车下来跑到高速路边，刚刚跑到路边，后面的货车就把他的小轿车撞成了“麻花”，好险！随后就听到想放烟花的声音，很多车辆撞到了一起。
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据一名围观的村民介绍，在事发路段的西线内车道，有辆拖运了满满一车砂石的货车被追尾后，驾驶室撞到了前面的一辆大货车因而严重变形，车门在被撞的一刹那突然向外弹开，驾驶员随即从弹开的车门跳了出去，成功逃生。“当时车内就一个人，司机跳下时，摔倒在地，但并没有受伤。”
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