慧聪消防网讯记忆是一种会呼吸的伤痛。如果可以选择,伊春市公安消防支队伊春大队教导员杨旭辉和战友们宁可自己没有成为媒体笔下的“英雄”,以此来换回逝去的42个鲜活生命。
然而,面对突发的坠机灾难,他们没有选择,只有冲进火网肩扛、手刨与死神争夺每一秒钟,把更多的伤者从不幸中拉出来。28日,这些“浴火凤凰”向新华社记者重现了事发当晚一幕幕不为人知的救援瞬间,这副全景图中有悲惨、惊恐、遗憾,更有感动、警醒……
忘不掉的惨烈:“妈妈疼……妈妈疼”
“妈妈疼……妈妈疼,这个声音我这辈子都不会忘掉,当时感觉心都碎了!”杨旭辉自己也有个13岁的女儿,当时他和战友一同从坠机现场救出了一对母女,被战士抱在怀里的小女孩只有10多岁,不停地向身旁的妈妈哭喊。他说,这哭声让大家像发了疯一样的向飞机附近冲,都想再快一秒救出人来,谁也没想到飞机能不能爆炸,事后才知道飞机里当时还有几吨残留的航空煤油。
杨旭辉告诉记者,24日22时许,一中队的23名指战员和6台消防车到达了现场,当时坠机地点附近都是灌木丛,便道很窄,为了给医疗急救车让出通道,他和战士们背着几十斤重的器材开始往里冲。路上看到一位体重100多公斤的伤者躺在那里,他想把人背起来结果没背动,只能和战友一同搀着他向救护车方向走,结果刚一搭他烧伤的手臂,就掉了一层皮。
“你是怎么出来的?”“从飞机裂缝中爬出来的。”当战士们把这名伤者抬上救护车后,刚刚还能对话的他在车里开始惊恐的大声喊叫。
再次返回飞机残骸附近的杨旭辉看到,战友们纷纷背着、搀着伤者向救护车方向赶来,对于一些体重较重的伤者,战士们发明了“人体担架”。
“感觉手上使不上劲,不敢太剧烈的动,只能6个人一组,两两双手交叉在伤者身体两侧,抬着他们避免在移动中再次发生伤害。”伊春市公安消防支队伊春大队一中队班长江海南说。
据参与救援的消防战士奚闯回忆,当时飞机还在剧烈燃烧,空气中的雾气依然很大,强光手电也只能照到附近几十米左右的距离,大家只能在一人多高的灌木丛中涉水搜救,并高喊“有没有人,有没有活的”,以搜救被飞机甩出来和自己爬出来的伤者。
江海南对当晚伤者的惊恐记忆犹新:“我看到一个40多岁的男同志,全身只剩下短裤了,他烧伤的双臂耷拉着,两眼发直愣在那里。我问他‘你行不行’,他没有理我,眼珠半天都没动,我用手碰了他一下,他才反应过来,说自己可以走,我告诉他再往前走就有救护车了,然后就开始去救其他人。”
减不掉的名单:“战士都是好样的!”
记者了解到,此次救援灭火中,伊春市公安消防支队共调动160名官兵、32台消防车,出水100吨,一边救火一边救人,独立搜救出生还者27人,与其他警种联合搜救出27人,清理出遇难者遗体42具。
“最难的不是救援,而是清理遗体的工作。我们的战士都是好样的,我真的为这些80后、90后的孩子们骄傲!”39岁的杨旭辉说,完成救援和灭火后,为了清理现场找寻遇难者遗体,他需要带领12名战士进入飞机内部。
“年轻同志都后退一步!这事儿不丢人,也没有人会嘲笑你们胆小!”杨旭辉说,考虑到新兵的心理承受能力,加上保护现场需要不能进入太多战士,他只命令士官以上老兵随行。但是,20多名老兵谁也不肯被“砍”出名单,最终他还是“超员”带着14名战士开始清理遗体。
“说是老兵,其实只是军龄长一些,比如他就只有22岁”,杨旭辉指着奚闯说。
现场的一幕幕确实让这些年轻人有些不适。“我们灭火的时候就能看到烧焦的遗体,接近飞机残骸后,空气中弥漫烧焦的味道,两名老同志刚清理了一下就开始到边上呕吐。”奚闯告诉记者,他们从飞机前部、后部一共清理出42具遗体,躯干齐全的没有几个。为保护好飞机以便做鉴定,也为尊重遇难者遗体,战士们不敢使用破拆工具,只能带着手套一点点用手去清理,“当时手套上还能感觉火焰灼烧过的温度,一直到凌晨3点才清理完毕。”
至今,许多参加过坠机搜救的战士还不敢碰肉,心理上总有些接受不了。杨旭辉说,支队目前正在组织专业的心理医师,对这些战士进行心理干预。
洗不掉的遗憾:“如果更多人有自救意识就好了”
“活着就好!”这是杨旭辉回家后见到妻子的第一句感慨,一身血水和污泥的他,鼻子里始终是一股烧焦的味道。
对于没能救出更多的乘客,杨旭辉心中一直留着遗憾。他说,许多乘客的自救意识很强,他们自救及时,为后来的及时救援和救治提供了可能。但是,也有个别乘客没能自救。“如果更多人有自救意识就好了”。
“我看到一名遇难者烧焦的遗体坐在座位上,好像连安全带都没有解开。”杨旭辉说,他最初碰到的几个轻伤者都是自己爬出的飞机,有一名南方伤者几乎没什么伤,飞机从坠地到燃烧的时间很短,如果更多的人能够抓住机会自救,那么生存几率可能会更高一些。
航空专家表示,飞机从坠落到爆炸起火,乘客往往只有几分钟的时间逃生。此时,任何一个错误的动作都足以致命。
“一定要把命运握在自己手里!”杨旭辉感慨至深,“希望这次事故可以让更多的乘客提高自救意识,掌握更多的求生知识”。
精彩评论