【慧聪消防网】6月2日清晨,浙江省杭金衢高速义乌上溪路段一辆装有27吨液化气的槽罐车与一辆大货车发生追尾,事故造成车牌号为浙AC059的槽罐车内两名驾驶员一死一伤。经过高速交警、消防、医疗等部门四个小时的处置,成功将被卡驾驶室内的驾驶员救出,顺利的将液化气槽罐车成功拖离事故现场。
消防队员到达事故现场看到:大货车上的货物洒落了一地,而槽罐车的车头严重变形,两车的车头正紧紧的连在一起。事先到场的高速交警已将被困在驾驶室内的司机救出并送往了医院,而槽罐车内的另一名驾驶员则被死死地卡在驾驶室内。
消防队员立即手持破拆工具对卡在槽罐车内的驾驶员进行施救。一名消防队员用扩张器对严重变形的副驾驶室进行扩张,另一名消防队员则利用液压剪等破拆器材进行剪切和清理,15分钟后,被困人员终于被救了出来,在现场经120急救医生抢救无效身亡。
随后,高速交警立即组织高速救援车和相关部门人员对事故现场进行了清理,由于液化气槽罐车头车严重变形,槽罐内是满装的27吨液化气,为确保在清理过程中的安全,通过对现场的勘察,消防部门对事故现场进行了检查,同时出喷雾水枪对罐体进行冷却,确保在脱离过程中的安全。10时许,高速救援大型起吊车到达现场,在各部门的配合下救援工作顺利完成,槽车除车头损伤严重外,罐车未发生任何破裂。
大货车驾驶员许师傅是安徽人,据许师傅讲述,昨天晚上他从江苏运货开往丽水,行驶至该路段时,突然感觉方向不稳,刚开始许师傅还以为车辆爆胎了,可是随后他看到了车身后的挡板朝前倾斜,多年的驾驶经验让他马上反应过来,后面的车辆追尾撞到了自己的货车,混乱中他急忙踩下刹车,但由于后面车辆的追尾撞击,车辆根本停不下来,许师傅急忙中抓稳了方向盘,车辆歪歪扭扭的被推行了50多米后才自动停了下来。
据现场目击者叶师傅称,当时他正驾驶着货车在高速上,目睹了整个事件的经过。“当时我的车子就在槽罐车的后面,刚开始大家都是正常行驶的,一段时间后,前面的货车速度稍微慢点,槽罐车就紧紧跟随后,随后意想不到的事情发生了,槽罐车与前面的货车距离越来越近,一声巨响后,槽罐车便撞上了前面的货车”,想起当时的情景叶师傅还是心有余悸。“也许是因为凌晨驾驶犯困所致,也有可能是槽罐车驾驶员在即将追尾时手忙脚乱,勿把刹车当油门踩所致。”叶师傅说。
小知识:如何避免车辆被追尾
有经验的司机在保证与前车安全距离的情况下,还会留意后车的情况。当然,如果自己能与前车保持恰当的距离,那么即使前车急停,自己也能有充裕的时间减速,而后车也不至于措手不及。但意外情况总有可能发生,万一自己不得不急刹车,而后车的距离却也相当贴近的话,又该如何避免被追尾呢?
老司机告诉笔者,你需要从急刹车开始就及时从后视镜里观察后车动态,如果后车没有减速迹象,还是飞快接近,那么就要考虑变道逃跑了。在旁边车道安全的情况下,迅速加油、打方向变道避开。但如果不幸你处在车道繁忙的情况下,劝你就不要冒更大的风险强行变道了,只能利用前方的车距来救命。如果后车已经非常接近,你就松开刹车,甚至踩一点油门,让车前进一点,再看后车是否可以停下。如果后车追尾已经不可避免,那你能做的就只能是抓紧方向盘,后脑勺紧贴头枕并踩住刹车,这样可以减轻追尾对身体的冲击。(供稿单位:浙江省金华市金华消防支队)
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