京完成地铁火灾探测器选型及设置试验

【慧聪消防网】 为解决目前北京地铁站台区域火灾探测器在设置方面存在的问题，进一步研究地铁站台空调系统和列车进出站活塞风对火灾探测的影响，2010年3月2日凌晨，由中国建筑科学研究院建筑防火研究所牵头，组织在北京地铁十号线巴沟站进行了北京地铁火灾探测器选型及设置试验。李进副局长出席并全程观摩了试验过程、防火部赵克伟部长技术助理带领地铁消防处、防火部验收办的相关负责同志参加了此次试验。

根据对北京地铁目前主要可燃物的分析，此次试验分别选取碎纸阴燃火、棉绳阴燃火和聚氨酯塑料火为点火源，按照标准试验火确定火源大小分别试验，并根据试验数据，比较设置在不同部位的点式感烟探测器、烟温复合探测器、红外光束感烟探测器和吸气式烟雾探测系统的报警反应时间。此次试验中，为了更真实模拟地铁运行环境，还在地铁运营公司的配合下，专门增加了列车运行的试验环境因素，更好的模拟出地铁站台内活塞风运动状况，以便于观察不同工况下站台区域烟雾浓度值的变化和各种火灾探测器的工作效果，并做好相关数据的采集工作。试验现场，李进副局长和赵克伟部长助理不时对试验进程提出指导意见，指导和督促有关试验人员科学精确地采集实验数据。凌晨3时，试验圆满结束。下一步，相关单位和人员将对试验数据进行汇总整理，对试验结果进行分析，尽快形成试验报告，为解决实际问题提供依据和参考。

试验结束后，李进副局长结合地铁消防安全管理工作强调三点要求：一是要切实提高认识。继续加强人防、技防等各种手段，确保全国“两会”期间地铁消防安全万无一失；二是要尽快完成试验数据的整理和分析工作，并组织召开专家论证会，进一步研究地铁火灾探测器的科学选型及适用性；三是总队的相关职能部门要全力配合有关单位做好消防工作，认真落实监管职责，做好指导工作，确保地铁消防安全。