洛阳化学品罐车侧翻 小麦或绝产（图）

【慧聪消防网】12月9日晚，一辆装载27吨危险化学品氯磺酸的罐车在洛阳市新安县附近翻车，造成1死1伤，2亩多麦子可能绝产，交通堵塞7个多小时。

危险品运输车在路况复杂的低速路上容易出事故。但是，河南省规定，除了往高速路服务区送油的车辆外，其他危险品运输车不准上高速路。

这些“不定时炸弹”走哪儿都不受“待见”，它们该何去何从？

洛阳化学品罐车侧翻小麦或绝产

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事故

载27吨危险化学品运输车翻车，1死1伤

12月9日，一辆装载27吨危险化学品的运输车翻车，1死1伤，消防队员救援7个多小时后排除险情。

据介绍，9日22时39分，一辆罐车行驶至洛阳市新安县南李村乡花沟村路段时发生翻车事故，整个罐体倾覆在路沟内，罐内27吨氯磺酸全部泄漏，淌入附近农田。洛阳市公安消防支队调集两个消防中队，共计35名官兵到场救援。于次日凌晨5时55分救出两名驾驶员，其中1人死亡，1人受伤。

新安县消防大队负责人介绍，氯磺酸是强氧化剂，遇水会产生大量的热和浓烟，甚至爆炸。同时，具有强腐蚀性，其蒸气对黏膜和呼吸道有明显刺激作用，吸入高浓度可引起化学性肺炎，甚至可发展为肺水肿。因此，周围的村民被紧急疏散。2亩多麦田也可能因受腐蚀而绝产。

调查

全省消防1年至少参加10次

危险品运输车抢险救援

在此次事故中受伤的司机李伟（化名）说，做罐车司机不是“人干的活儿”，因为危险系数太高。司机不仅身体受到危害，而且罐车出事故的几率也高。

11月20日，本报A12版曾刊发《悠着点，这“炸弹”能颠覆小半个县城》，报道了一辆装载17吨天然气的槽罐车在安阳市滑县侧翻。而距离槽车10米处有一个变压器，一旦放出气体在空气中与电火花接触，有引发爆炸可能性。消防人员测算，罐车爆炸的威力可以颠覆小半个县城。

省消防总队相关负责人介绍，统计发现，全省消防每年至少参加10次由于危险品运输车泄漏引发的抢险救援。事故多数发生在普通公路上，高速路上相对较少。通常情况下，类似的事故都会阻碍交通、污染农作物或当地环境。

观点

车主：低速路路况差，易出事故

“哎，如果我们走高速路，也不至于出事故。”李伟对救援人员说，他们公司有正规的危险品运输许可证，各种证件齐全。但是，高速交警规定，危险品运输车一律不能走高速路。不得已，他们才走普通公路。由于普通公路路况复杂，机动车和非机动车都很多，危险路段也较多，发生交通事故的几率相应就大。

而且，走普通公路的路程较远，运输成本也相应地增大。

车主张宝峰说，他有一辆专门给加油站送油的罐车，有一次路过一个村庄轧死了一条狗，被村民围堵了1个多小时。最终，赔了300元钱了事。而且，各地交警见到危险品车就查，每次基本上都要被罚款，车主苦不堪言。

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他希望省交通厅、省公安厅高速交警总队能取消严禁危险品车上高速路的规定，让有资质、有安全措施的危险品运输车走高速，提高运输的速度。而且，即使发生泄漏事故，由于高速路比较空旷，对居民区的污染和人员伤亡相应会降低。

交警：让“不定时炸弹”上高速影响公共安全

但是，高速交警也有不让危险品车上路的理由。

“他们就是流动的‘不定时炸弹’啊。”一位高速交警大队负责人在接受媒体采访时曾表示，高速公路是道路通行的大动脉，如果危险品车出事故或发生泄漏，过往的车辆将被波及。前不久，一辆装载黑火药的大货车行至京珠高速孝感段时发生爆炸，造成4死6伤，高速路面塌陷。这起事故说明，我省严禁危险品运输车走高速路的决定是正确的。

但是，往高速路服务区送油料的危险品车辆在省公安厅高速交警总队交通科办理通行证后，可以在我省高速路上通行，其他危险品运输车辆严禁上高速路。

建议

允许合法、合规的

危险品运输车上高速路

这些被称为“不定时炸弹”的危险品运输车走哪儿都不受“待见”，它们该何去何从？

省道路运输协会相关负责人建议，从事运输石油、化学品等危险品的车辆必须具备从事危险货物道路运输的经营许可证、机动车行驶证、从事危险货物道路运输证，且车上须携带灭火器、故障车警告标志牌、悬挂和张贴危险运输标志和反光标志。同时，司机和押运人员要取得从事危险货物道路运输上岗资格证。各高速交警大队每月对辖区危险品运输车辆检查一次，不合格者严禁上高速公路。而合格者，应该允许上高速路。

“国家应该制定统一规范。”河南言东方律师事务所律师刘方晓介绍，他了解到有些省份允许危险品运输车上高速路，而有些省份禁止。他认为，国家应该制定统一规范，允许合格、合法的危险品车上高速路，给予他们通行的权利。但是，如果车辆违反法律法规，应该受到重罚。

还有专家建议，不管是走普通路还是高速路，让危险品车辆安全通行才是主要的。各地的公安、安检、消防等部门应加强对运输危险品企业的监管，从源头上杜绝“病车”上路。