合肥一号站台将竣工 铺设高效消防系统

【慧聪消防网】年终岁末，正在改造中的合肥火车站将以何种面貌迎送即将到来的高峰客流？笔者近日专程前往探访。

据合肥火车站改造项目负责人透露，按工程计划，到明年1月28日左右，一号基本站台竣工，主站房开始启用。

老出站口重新开放

据介绍，合肥火车站改造工程分为两块，分别是前面的站房和天桥、地道改造工程，以及后面的站场、站台无柱雨棚改造工程。

笔者看到，一直处于封闭状态的原有出站通道又重新开放，旁边机器轰鸣，老出站口已成为一条由密布的钢筋和防护网搭建而成的安全出口。

无柱雨棚空中施工

在站台施工现场，巨型塔吊正为十几米高的钢立柱安装波浪造型的顶部框架，几名施工人员身配安全设备站在立柱上高空作业。

“无柱雨棚并非无柱，只是巧妙地把钢立柱架设得远离现有的站台环境。”中铁四局火车站改造项目总工程师王学年告诉笔者，现在的工期，已经从地面打基础阶段延伸到了空中安装主框架阶段。今后雨棚的安装工作主要是完成主梁的架设，春运前施工方将严格按照五步七段的划分，像拼积木一样，一段一段地完成站台上所有雨棚主框架的搭建。这种雨棚防水效果更好，可以通过远端的立柱将屋顶的雨水巧妙导入地面排水系统；另外，将支撑雨棚的柱子建在火车轨道之间，站台上没有任何柱子，把广阔的空间留给了乘客，成为无障碍站台。

铺设高效消防系统

工程现场的一名技术人员介绍，合肥站的改造有个独特之处，就是十分重视消防安全，站台地面都重铺了室外消防系统，这在一般的火车站是不多见的。这种消防系统与列车的上水系统形成一个循环，可以更快更方便地提供水源，为站场安全提供保障。

另据了解，站内的5个站台数量将保持不变。到明年的1月28日，一号站台也就是基本站台的雨棚设施、广播信息系统、导向系统等主体工程可以全部完成并开放，同时，主站房也将启用。·笔者吴奇·