渝遂高速苯乙烯泄漏重庆消防排险5小时

【慧聪消防网】18日凌晨，一辆载有30多吨化危品苯乙烯的槽车在行至渝遂高速重庆往遂宁方向24公里处时，与另一辆挂车相撞，导致槽车罐体受损，发生泄漏。经过璧山消防官兵、重庆市环保局等部门5个多小时的紧张排险，终于消除了泄漏化学品对周围环境的影响，并将剩余化学品转移。

事发：两大车撞成一堆

凌晨3点20分，当笔者赶到发生事故的现场时，璧山消防中队的官兵正准备出水稀释漏出的化学品，交通仍未封闭，但一股浓烈的刺鼻气味在四周蔓延开来。

一辆槽车（车牌号川E16329）和一辆大挂车（车牌号川A48315）并排撞在了一起，槽车位于应急停车道上，而挂车位于行车道上。两车车头挤在一堆，都严重变形。更令人担忧的是，槽车罐体尾部左侧位置，出现了一些凹陷，透明的油状液体正从凹陷处如开了水龙头一般往下流。数平方米大小的一块地面都被浸湿了。

“是危险品，赶紧后退！”高速公路执法队员在现场疏导交通，让记者的采访车停到数十米外。

据槽车司机张文清（音）回忆，当天凌晨2点40分左右，他驾驶着满载苯乙烯的槽车往遂宁方向行驶。至渝遂高速公路重庆往遂宁24公里处时，张师傅发现车子出了问题，“熄火了，我就打着应急灯，慢慢把车停到路边。”谁知还未等槽车完全停下来，背后那辆大挂车突然冲了过来，两车随即发生碰撞。

张师傅腰部受了些伤，而挂车司机候师傅则满头是血的从驾驶室里趴出。检查时发现，槽车尾部出现了泄漏点，罐内的苯乙烯开始泄漏。

处置：封闭道路出水稀释

从张师傅出示的出货单上记者发现，这批33.5吨的苯乙烯是从广东送往成都的。槽车上的押运员没有受伤。

凌晨3点30分左右，高速公路执法队员开始对交通实施管制，渝遂高速公路土主至双江段双向实施了关闭，消防官兵随后开始了排险工作。

消防队员先在公路隔离带附近架设了水枪，对着槽车泄漏点出水，稀释漏出的化学品。随后，三名战士穿上黄色的防化服，携带工具，开始了堵漏工作。

困难：漏点不规则难堵漏

凌晨4点，高速公路双向已堵起了数百辆等待通过的车辆，泄漏仍在继续。

据参与救援的消防官兵介绍，槽车尾部的泄漏点正好位于凹陷处，而且泄漏点极不规则，“是裂缝和漏洞相结合，漏洞有拇指大小。”他们最初试图将木塞钉进洞口处，堵住泄漏点，但失败了。

“最后用一把起子裹上棉布，塞了进去，虽然没有完全阻止泄漏，但泄漏量比开始小了很多。”笔者看到，漏出的苯乙烯顺着泄漏处的棉布流下，呈一条丝线状，泄漏量已很小了。

危险：围观司机麻得发抖

“哎哟，我在旁边只站了几分钟，双腿就麻舒舒的，走到远处就马上坐下了！”司机刘师傅跑过来看热闹，可不巧的是，他站在下风方向。一阵风吹过来，把刘师傅熏得往外跑。而他由于穿着短裤，皮肤直接接触到了挥发的化学品，“就像有小针在扎一样，麻醉的感觉。”他只觉得双腿有些发抖。

据了解，苯乙烯虽然闻起来有一股芬芳的气息，但具有一定的麻醉性，而且苯乙烯是易燃易爆的危险化学品。而同刘师傅一样下车围观的司机中，还有点着香烟站在10多米外的，被消防队员发现后喝止。

检测：测量仪器不断报警

凌晨4点左右，沙坪坝区和璧山环保局的工作人员相继赶到。一位工作人员手持检测仪器，对事故地点附近的空气进行检测。

站在距离槽车约20米外的地方，测量仪器就不断报警，发出“滴滴”的响声。

调查人员嘱咐消防队员，要特别注意高速路路边地沟附近的防护安全，“沟边（苯乙烯）浓度很高，苯乙烯应该是顺着地沟流走的。”她说，地沟周边要严禁烟火，而且人员靠近时要尽量佩带防护装备。

排险：筑坝拦住泄漏液体

凌晨4点30分，市环保监察总队应急处副处长龚宇赶至现场，确定排险方案。

龚处长表示，根据苯乙烯的化学性质，应当用泡沫或是沙土对地面进行覆盖，然后在路边的地沟内用沙袋或是泥土筑坝，防止被稀释的苯乙烯流入河流导致污染，然后将泄漏化学品收集。而且环保部门会对周围水质和空气质量进行监控。同时，组织化学品运输车对剩余苯乙烯进行倒罐。

凌晨5点左右，遂宁往重庆方向交通开始恢复。

影响：高速路封闭5小时

凌晨5点56分，负责倒罐的另一辆化学危品槽车驶进现场，开始了倒罐工作，消防官兵依旧出水稀释，保证周边无烟火。

早晨7点30分左右，倒罐完成，剩余的苯乙烯被转移。

据参与抢险的消防官兵称，从泄漏时间和泄漏的速度来推测，车内的苯乙烯大约有2到3吨发生了泄漏。在现场，龚处长告诉记者，根据目前检测的情况来看，附近空气和水源受泄漏影响不大，不会对环境造成危害。在发生事故的高速路一侧，面临一座山坡，那里只有一户村民居住，而且救援人员在第一时间将居民疏散，没有人员因泄漏的化学品受伤。

上午8点40分左右，消防队在确认无危险后撤离，高速公路执法队员正组织拖车对事故车辆进行拖移。

封闭的路段在上午8点30分恢复通畅，高速公路受影响5个小时。

目前，事故原因正在进一步调查中。