我国首列自主产业化A型地铁深圳运营

由南车株洲电力机车有限公司为深圳地铁一号线续建工程打造的首批2列A型地铁车辆，11月23日下午从株洲启程运往深圳，预计年内可向深圳地铁公司交付6列地铁车辆。

2007年6月9日，南车株洲电力机车有限公司与深圳地铁签定合同，此次交付的地铁车辆就是合同的一部分。一年来，该公司凭借致力于我国A型地铁车辆自主创新所积累的强大实力，与深圳地铁公司合作，打造深圳地铁一号线续建工程项目车辆，实现了国内企业自主研制并实现产业化地铁车辆项目零的突破。

2008年9月15日，深圳地铁一号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线。这是首辆由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，属于世界最高端最先进地铁车辆。南车股份株洲电力机车公司总经理徐宗祥介绍，该车创造了国内A型地铁列车的轻量化纪录。据悉，整列车车体自重不到52吨，比同类型地铁列车轻2吨以上。由于更轻，每列车每年可减少运营耗电12万度以上，具有很好的经济、节能环保效果。此外，车体采用鼓形车体整体承载技术，宽达3.1米，最大载客量可达2502人。

当时预计新车将在年底前运回深圳。当时参加下线仪式的深圳地铁公司总经理林茂德透露说，年底前车辆就可运到深圳，明年6月份试运行时就可交付使用，其他车辆也将按合同规定时间交付深圳使用。

11月24日南车株洲电力机车有限公司表示，23日首批2列地铁车辆，已经启程运往深圳，预计在2009年春节期间投入运营。深圳地铁一号线续建工程是深圳市政府重点建设工程，从世界之窗站到深圳机场站，全长23.3公里，投资估算110.69亿元，计划2009年底建成。南车株洲电力机车有限公司方面还表示，整个项目深圳共采购26列、156辆A型地铁车辆。目前，该公司正积极组织深圳一号线续建工程项目车辆的批量生产，预计年内可向深圳地铁公司交付6列地铁车辆。