“4·28”胶济铁路特大交通事故追踪

频道热点推荐：消防·平安奥运专题>>

慧聪独家报道：浙江消防市场深度追踪专题>>

4月29日，一辆客运列车通过胶济铁路事故现场路段。4月29日凌晨2时16分，经过抢修人员的紧张奋战，因“4·28”铁路重特大交通安全事故中断的胶济铁路正式恢复通车。

列车监控数据显示，T195次列车每小时超速51公里。国家安监总局局长王君4月29日在国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组成立会议上说，“4·28”胶济铁路特大交通事故是一起典型的责任事故。

事故发生后，笔者在现场看到，朝济南行驶方向的铁路下方横七竖八地倾覆着近十节车厢。现场一片狼藉，有几节车厢被巨大的撞击力几乎拧成了麻花。截至4月29日，事故死亡人数已升至71人，其中26名遇难者的身份得到确定。

“通过初步调查，我们可以发现这本是一起不应该发生的责任事故！”一天之后，国务院事故调查组副组长、全国总工会副主席张鸣起如此痛心表示。

国务院事故调查组组长、安监总局局长王君说，这是一起典型的责任事故。据他介绍，从初步掌握情况看，北京至青岛的T195次列车严重超速，在本应限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到了每小时131公里。

“通过调阅T195次列车运行记录监控装置数据，该列车实际运行速9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧。此时，正常运行的烟台至徐州5034次列车以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击。

一场特大灾难事故随即发生……事故除了给乘客造成重大伤亡外，一辆机车基本严重受损，14节车厢报废，648米铁路线及部分牵引供电设备损坏，事故中断胶济上下行线铁路行车近22小时。

事故原因虽已初步显露，但尚需国务院事故调查组进行全面深入调查，并最终认定结论。