沪轨交人民广场站拆除商铺为消防让道

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上海轨道交通自“三线两段”通车后，轨道交通人民广场的换乘客流走向出现了严重“对冲”的新问题，对消防安全造成了隐患。为了准确掌握地铁车站在高峰人流时的疏散通道情况，2月22日，上海消防总队轨道支队深入人民广场地铁枢纽站进行实地调研，为拟定换乘车站火灾事故状态下的人员疏散救援预案采集基础数据，寻求科学解决对策。

轨道消防支队把摸清地铁车站人流情况及各疏散通道情况、制定疏散救预案等工作摆上当前的重要议事日程。全体干部早2小时上班，晚1小时下班，专门在上下班高峰时段进行实地查看调研，便于准确掌握基础数据。同时还向车站内工作人员详细了解各车站的基本情况，仔细检查站内消防设施完整好用情况，并且深入到客流中，实时掌握各个通道的客流走向和进出情况，确保第一手资料详尽可靠，以便于制订的决策科学、完善。

通过科学调研和论证分析，上海轨交人民广场站25日起实行了新的小“顺时针”换乘方式。地铁运营公司还拆除了地铁2号线北侧站厅内的7家商铺，为增加站厅收费区的面积做好准备，并对站厅格局进行了调整。通过改造，为人员疏散提供了安全的保障。

背景资料：

人民广场地铁站换乘大厅枢纽工程于前期改造完毕投入运营后，日均客流量达到了40万人次，较之以前的客流量有了大幅度上升，同时因为轨道1、2、8线独立分设，不属同一站体结构，出口众多，通道较长，各疏散通道标识辨认比较复杂，一旦发生火灾等突发事件，极容易造成踩踏、拥堵、人员疏散难和救援队伍进入施救难等状况。另外，轨道支队和运管部门于近期多次接到群众反映，称早晚高峰时段人流对冲，拥堵严重，3股换乘人流交织一起犹如逆水行舟，一旦出现任何突发事件，后果堪忧。