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12月10日8时左右,福州机场国航一架客机在跑道道口出现发动机冒火花现象,福州航空跟随滑行的FU6577航班(B1906飞机)发现后及时通报,国航飞机随即关车。机场消防2分钟赶到后,8辆消防车围住福州航空飞机喷洒灭火泡沫(如图),待发现喷错后,才为国航飞机进行消防处理(本报曾报道)。受此事影响,当天福州机场跑道关闭了1小时40分钟,机场24个出港航班短时间延误,6个进港航班备降外站。
12月13日,笔者从福州航空证实,被机场消防“误喷”的客机因消防泡沫进入发动机核心区,须更换双发动机。资料显示,受损的B1906飞机一个发动机价值约千万美元,双发则2000万美元,折合人民币约1.2亿元。
据了解,事发当天福州机场发布通报解释“乌龙事件”:机场消防分部到场时发现国航飞机已处关车状态,无异常情况,而旁边的同型号福航飞机,发动机尾喷口有尾气冒出,为确保万无一失,现场消防指挥官立刻决定对这架福航客机进行降温处理;运行指挥中心发现此情况后,当即通知更正,消防队伍接到指令后,才转向国航CA1822航班进行施救。
对此,一名航空业内人士分析,根据上述通报,福州机场消防部门存在处置警情失误的问题,同时福州机场也存在监管的相关问题。
福州航空相关工作人员告诉笔者,目前福州航空已启动索赔程序。对于索赔多少费用,向谁索赔,福航工作人员表示暂时无法公布。
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