厦门公交车起火：安全锤为何砸不碎玻璃

慧聪消防网讯截止到目前，厦门公交起火事故已造成47人死亡、34人受伤。据网友披露，警方内部锁定的嫌疑人是一名叫陈水总的上访人员。6月8日，厦门市政府新闻办发布称：犯罪嫌疑人陈水总被当场烧死。

据新京报的消息，厦门公交起火幸存者回忆称，公交车起火的初期，逃生锤成为大家抢夺的对象，红色的小锤快速地在窗边乘客手中传递。砸，车窗不碎不开。再砸，依旧不碎。王兴说“当时我还看见有灭火器，可被几十人拥来挤去，根本没法去拿。”

事故发生后，安全锤成为了众人讨论的焦点。厦门公交起火事件发生后，东南网报道称，门公交集团在1月份引入68辆大金龙XMQ6127G公交车，发生事故的车辆为为XMQ6127G型金龙客车，这一车型长约12米，此车配置有灭火器2X4kg，发动机舱自动灭火装置3个，安全锤5个（后挡处1个）。据悉，目前，灭火器、安全锤已成为公交车“标配”。

大金龙XMQ6127G公交车

安全锤又称救生锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

当汽车、公交车发生火灾事故后，被困人员应利用圆锥形的尖端，尖头接触面积很小，该点对玻璃的压强相当大（与图钉原理相似），车玻璃在该点受到很大外作用力而产生轻微开裂。用安全锤敲打玻璃边缘和四角，尤其是上方边缘最中间处，一旦有裂痕，再多敲几下就可以了。

安全锤

为何厦门公交车事故幸存者称“砸不碎”？笔者分析大概是当时情况紧急，被困者在慌乱中没有找到正确的砸击位置。由于钢化玻璃的中间部分最牢固，四角和边缘最薄弱。所以，出现危险时，最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，你再多敲几下就可以了。据说大约有2公斤的压力就能把钢化玻璃的边角砸烂。