厦门公交爆炸事故车辆或为金龙汽车生产

慧聪消防网讯6月7日傍晚18时左右，福建省厦门市发生一起BRT快速公交车道突发起火事故，事故已造成48人死亡。微博有消息称，此次起火的厦门BRT车辆为金龙客车制造，车型为新能源的柴油-NG混合动力型。

金龙客车由上市公司厦门金龙汽车集团股份有限公司生产制造，截至目前，腾讯财经未能联系上金龙汽车对此消息进行确认。

不过，当地网站东南网厦门频道在今年4月11日刊发的一条新闻称，厦门公交集团从今年年初启动替换原有部分BRT车辆的计划，在1月份引入68辆大金龙XMQ6127G公交车之后，又在4月份引入了52辆大金龙18米公交车XMQ6180G。

东南网报道显示，厦门BRT于2008年9月正式开通运营。而金龙客车官方网站2008年的一条信息则称，厦门快速公交系统项目是厦门市的重点民生工程建设项目，在2008年开通时所有BRT专用公交车都由大金龙研发生产，总共208辆。

东南网称，BRT自开通以来，“日客流量从起初的2.5万人到现在平均26.5万人次，高峰期突破30万人次，占全市公交总客流量的13%左右，BRT线路客流量连年高涨，车辆行驶在封闭的快速公交道上，常处于超负荷状态。”由此推出了公交车更新计划。

综合以上消息，BRT开通时全部车辆为金龙客车，而随后的更新也同样为金龙客车，腾讯财经未搜索到有关该项目更换其他品牌客车的信息，这意味着事故车辆很有可能正是金龙客车。腾讯财经已向金龙汽车董秘发出邮件求证，尚未收到回复。

与此同时，微博还有消息称，事故原因是轮胎先自燃，然后引发油箱着火，最后爆炸。

根据《汽车观察》2008年6月的报道，正新轮胎厦门工厂是大金龙客车的主要配套商。腾讯财经尚未联系上正新轮胎对此消息进行确认。

资料显示，厦门正新橡胶工业有限公司属台商独资企业，是台湾正新橡胶工业股份有限公司透过英属开曼群岛玛吉斯国际有限公司转投资之独资公司。

厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市，注册资本4.4亿，法人代表及董事长为谷涛。

厦门公交爆炸事故车辆或为金龙汽车生产