再次成为国家级标准主编单位！《城市客车用动力蓄电池安全防控系统技术要求》编制组成立暨首次工作会议顺利召开

7月6日，中国土木工程学会标准《城市客车用动力蓄电池安全防控系统技术要求》（以下简称：《标准》）编制组成立大会暨第一次工作会议在上海新国际博览中心顺利召开。哲弗作为唯一主编单位，积极参与该标准编制，主要负责具体技术内容解释工作，该标准公布后，将在全国城市公共交通系统推广实施。

中国土木工程学会城市公共交通学会副秘书长蔡夏英、中国土木工程学会城市公共交通学会顾问袁建光，扬子江汽车集团有限责任公司高级工程师雷洪钧等特邀专家以及上海浦东新区公共交通有限公司经理金斌、常州公交集团公司副总经理朱向军等编制单位代表出席会议。

中国土木工程学会城市公共交通学会副秘书长蔡夏英致欢迎辞，并对《标准》的重要性给予肯定。“虽然我国新能源汽车相关技术已经进入了相对成熟期，但还存在少量的动力畜电池失火、冒烟的现象。”蔡夏英表示，《标准》的制订可以很好地满足行业之迫切需要，是公共交通领域贯彻落实《国家标准化发展纲要》的重要举措。致辞最后，副秘书长蔡夏英宣布《标准》编制组正式成立，并对编制组提出高质量、高水平、高效率完成《标准》编制的要求。

会上，公司研发总监王亮代表主编单位发言。他结合国家政策和行业背景，详细介绍了编制工作大纲草案，包括制定背景、工作基础、技术难点、工作计划等。他表示哲弗作为主编单位将结合各参编单位优势，科学有效地完成标准编制工作，使其成为一个规范性强、安全度高、指导性好的行业标准。

与会代表围绕《标准》的草案框架、章节分类、技术要点、话术用语等内容进行了热烈且深入的讨论，并对标准范围、编制原则等达成共识，明确了《标准》下一步工作计划。

作为本次《标准》的主编单位，哲弗将充分考虑新能源客车产业发展实际和技术进步需要，从保障产品和使用安全、鼓励新技术应用等方面提出主动安全、监测预警、被动安全闭环安全防控要求，为新能源客车产业发展提供技术基础和基本保障。

本《标准》实施后可指导新能源客车的选购和生产企业的制造，促进公交行业新能源车辆的发展；可引导新能源客车企业应担负安全主体责任，严格执行相关技术标准，强化安全测试验证，严把产品出厂质量关，加快建立健全安全保障体系，不断提升新能源客车安全水平！