去年电动自行车火灾增十倍多 燃烧4分钟满屋浓烟

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2018年1月17日下午，北京市公安局消防局针对近期电动车火灾防范工作召开会议，会上支队相关人员介绍了电动车防火的相关经验，并以实验的方式讲解了电动车火灾的规律。

“每3起重大火灾中就有1起是电动自行车引发的”

“电动车近几年的发展非常快，社会普及率非常高，此前参加研讨会活动，电动车生产者公布的数据显示，目前每年生产电动车有2000万辆”，北京市公安局消防局防火部火查处副处长李磊介绍，从火灾管理系统也能够看出一些问题，2007年电动车尚未普及时，北京市全年电动车火灾仅有5起，到2017年时，全市电动车火灾数量上升到69起，就全市来看，这个数量虽不大，但电动车起火易造成人员伤亡，这十年间由电动自行车起火引发的亡人数量占所有火情的1/3。“重大火灾3起有1起就是由电动自行车引起的”。

2016年1月，朝阳区小红门乡牌坊村一村民，在室内对电动自行车进行充电时发生火灾，一家三口身亡。2017年12月13日凌晨，朝阳区十八里店乡白墙子村一村民自建房发生火灾，造成5人死亡、9人受伤，其起火原因依然是在室内给电动自行车充电。

电动车为何易致命？

为何电动车一起火就容易造成伤亡？近期消防官兵针对电动车起火进行了一项实验，对这个问题作出了解答。

在昌平区的一幢废弃的楼内，北京消防官兵找来一辆电动车进行燃烧试验。实验选取的楼不属于密闭空间，实验之前，消防员用远红外测温仪测试房间的温度为零下一点五摄氏度。实验开始，电动车被点燃，大约半分钟后，火苗还不是很大，烟也不是很浓，远红外测温仪测试室温为34摄氏度，毒气侦检仪开始报警，显示里面的气体含有有毒成分。大概四分半钟的时候，室温已经飙升到400多摄氏度，而做好个人防护的消防员拿着侦检仪走到电动车跟前，仪器显示毒性上了一个档次。而此时，浓烟已经满布整个房顶，并且缓慢的向下蔓延。

参与实验的昌平区公安消防支队防火监督处参谋贾卫东说：“这还是一个开放的环境，可以看到上面弥漫着大量有毒有害的浓烟，这里含有大量的一氧化碳，要是密闭的环境会更严重。”消防人员介绍，电动自行车燃烧产生的有毒气体以一氧化碳为主，一氧化碳会致人身亡。

北京大学基础医学院生理学与病理生理学系博士教授杨吉春表示，一氧化碳和血红蛋白结合的能力是氧气与血红蛋白结合能力的二百多倍，一氧化碳浓度达到千分之一的时候，血红蛋白50%不能携带氧气，人体处于严重缺氧状态。

在三到五分钟之后，人体会因为缺氧导致窒息死亡。目前市面上的电动车电池分为铅酸电池和锂电电池，电线老化、电池短路、充电器不匹配、充电时间过长这四种原因都会导致火灾发生。之前消防员曾做过实验，模仿充电电线老化短路，让零线与火线接触，瞬间打火着火。

对此，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室博士卢兰光解释道，短路产生电弧，电弧能够达到三万度，什么都会引燃。卢博士介绍，因为有蓄电量大的优势，电动自行车的电池以锂电池为主，锂电池的中间会在正负极之间设置一层隔膜避免正负极短路，质量差的隔膜在充满电后，隔膜上会布满小白点，这些小点就是析出的锂。“锂这个点越多越不好，越大越不好。隔膜次的话，低温就能短路。”

而充电器不匹配或者充电时间过长会导致析出的锂越来越多，形成很多短路点。“负极的锂电子电压变大，析出了很多锂，锂非常活跃，穿透隔膜与正极形成电弧，可以达到三万度，三万度足以让电池达到热失控了。”卢博士说到。

此外，电池受到撞击也可能导致内部短路引发火灾。目前，电动自行车市场良莠不齐，电池也没有自动断电功能，火灾隐患极大，千万不要在家里或者楼道里充电。

居民称“不在家充电，我能在哪充电？”

据朝阳消防支队十八里店大队副队长辛邵波的介绍，2017年12月，朝阳区小鲁店村为村民在村东侧建立了电动车集中充电车棚，车棚内配备了10组充电桩可供100辆电动车同时充电，车棚建好后，小鲁店村要求村民的电动车不准进村、电瓶不准入院，一旦发现有电动车进入村内，由工作人员告知并将电动车存放到车棚内。通过集中管理保障村民的生命安全。

此前，有生产充电桩的企业不断更新技术，一些智能充电柜内有温度感应器，“达到消防要求的温度会自动断电、冷却，如果最终还是着火了，有自动干粉灭火装置，此外还有最后一道防线是充电柜的柜体做成了防爆的，把火控制在柜子里面，不会伤及周边。”某充电桩、充电柜生产商告诉记者。目前这种智能充电柜、充电桩在海淀区等地开始应用。

并不是所有小区、村庄都有行之有效的解决办法，由于充电桩在室外，很多居民夜间会将电动车停放到家附近或者楼道内，“我们消防检查的时候，不让居民将车停到楼道内，居民就会说’丢了怎么办？你赔我吗？’”，海淀支队防火监督处刘参谋坦言实际工作中会面临各种各样的困难。

从生产源头规范预防电动车火灾

以往对电动车起火的问题重视通常是在火灾发生之后，实际上，要减少电动车火灾的发生，需要从源头上下功夫，也就是要生产合格的、标准的、高质量的电动车。

很多电动车火灾的发生与居民私自改造电动车也有关系，北京市公安局消防局防火部宣传处处长李卓说，“我见过有些居民把两块电动车电瓶拼到一起，这样就非常危险了”。

要保证电动车的安全，需要做到以下几点。首先要定期检查电动车、定期更换电瓶。电动车使用时间长后，线路容易老化，建议每半年至一年到维修点做一次检查。“根据有关技术标准，电动车普通电瓶的使用年限为1.5～2.5年，建议定期更换电瓶。”

按规定停放电动车。即使电动车不是在充电状态，但停放在楼道内也很危险，若是遇到了极端天气或电瓶老旧发生故障，也有可能发生火灾。

绝不私拉电线。私拉电线为电动车充电，如果线路容量不够，会引起线路过载，易引发火灾事故。在正规充电处充电。不在楼梯间、过道或者房间等处充电，避免安全隐患。“若充电器过热或者电动车电瓶发生故障，就很容易引起火灾，电动车的塑料和海绵成分在短时间内燃烧起来，产生大量有毒浓烟，顺着楼道向上蔓延，楼上住户下不来，往上走也无法逃生。