福州空港消防员驰援漳州漏油事故纪实

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4月6日18：56，“轰”、“轰”的几声巨响打破了古雷夜空的平静。福建省漳州市古雷化工园区腾龙芳烃PX项目装置发生漏油着火事故，引发了附近的中间罐区3个储油罐先后爆裂燃烧；分别是607#罐、608#罐和610#罐。

福州空港消防员驰援漳州漏油事故纪实

福州空港消防员驰援漳州漏油事故纪实

福州空港消防员驰援漳州漏油事故纪实

福州空港消防员驰援漳州漏油事故纪实

福建省消防总队长王文生在4月12日接受中国消防官方微信采访时说：这次爆炸事故是我从警34年以来遇到的处置难度和危险性最高的一次化工爆炸事故。

深夜调遣异地驰援

驰援，紧急驰援。快！快！省应急指挥部迅速启动了消防力量的大调集。

6日22：16，元翔福州空港出动奔驰重型泡沫车，由消防分部陈仪生副经理带队，共6名队员奔赴500公里开外的事故现场。7日03：36，元翔福州空港再次派出“水牛”大型泡沫车，由消防分部叶海东经理带着4名队员赶赴漳州。

4月7日，参战力量到达福州消防支队此次救援行动集结点洛阳江服务区，与福州消防支队的救援力量完成集结。

利剑出鞘直捣火魔

607#、608#、610#号油罐正在剧烈燃烧，油罐顶部的盖子已被烧透，最先起火的607#、608#罐火势最凶猛，每隔两三分钟就往外面冒个大火球。

乌黑的浓烟遮蔽了半边天，巨大的火舌向空中翻滚，火场周围地上一些散乱的铁皮被大火烤化了。现场火势之大、火情之急超出了机场消防人员的想象。这是一场特大战役，一千多名消防官兵、300多台参战消防车辆。元翔福州空港的奔驰重型泡沫车由于具有喷射量大、射程远等特点，冲在福州消防支队派出的16台消防车的最前线，处在最关键、最危险、最困难的位置之一，与火魔直接展开肉搏。

奔驰车车头朝外，以降低危险性。倒车、再倒一点，接近燃烧罐、再近一点，最大限度接近溢油池。接近，意味着喷射出的泡沫具有更大的威力；但是，接近也意味着喷油、飞火的威胁也更大了一层，被火焰辐射的灼热面积也随之增大，吸入体内的浓烟也会更多，遇到危险时，也需要更长的撤离距离。

“轰”，一声巨响过后。一块足足有十多斤重的铁皮重重的落在了刚刚跳出驾驶室的张基武脚边，刹那间，一阵冷汗冒了出来，让他第一次体会到了“生死原来只在一线之间”。

7日10：10，2.5公里长的多级供水线路铺设完成，第一次总攻开始。5辆消防车分别向奔驰车的6个进水口供水，20多名武警消防战士在车顶持续向奔驰车冲灌泡沫。

每一滴水都来之不易，每一升泡沫都要发挥其最大的功效。班长曹勇和战斗员支再，爬上车顶，整个身体完全暴露在火焰的灼烤之中，他们占据有利的观察地形。“不能打歪了，打歪了对不起后方几十个人、几十台车的供水大军。”他们心里这样想着，手里熟练的操作着遥控方向机，迎着火光，精准的向610#燃烧罐发起猛烈的攻击。

每多呆一分钟都是煎熬，每前进一寸都是艰险。即便距离罐体五、六十米，虽然身着隔热防火装备，但只要在车顶呆个5分钟，那种灼热难耐的感觉顿时就上来了。熊熊的烈火烤化了头盔上的防护面罩，烤红了一张张疲惫的脸，他们依然没有退下阵来。

“两人轮流掌控水炮，烫的实在难受时，背对着火场方向蹲一下就算休息了。”

“由于面对着大火，前面被烘干了，后背还是湿漉漉的。”事后他们回忆说。

多大的痛苦也要忍受，多大的困难也要去闯。他们坚信，狭路相逢，勇者胜。此时的他们，似一把出鞘的利剑，直捣火魔的心脏；此时的他们，似一面盾牌，矗立在最危险的前沿。

7日16：40，608#、608#、610#号罐的大火被扑灭，19：00，在征得指挥部的同意后，元翔福州空港两辆消防车及消防员先后撤离现场。

油罐复燃紧急召回

7日19：52，已经上了高速公路的两辆消防车，又接到指挥部的命令：中心罐区再度复燃，迅速返回救援。已经疲惫不堪的消防员又一次义无反顾的投入到战斗之中，奔驰车继续执守火场“第一岗”。

奔驰消防车依然是车头朝外，最大限度接近燃烧罐。可是，这次的环境更恶劣、战斗更艰苦了。

因为没有更多的时间可以充分准备，因为没有更多的战斗阵地可以选择，意外情况不断出现。

水打完了、水泵空转，赶紧停机……泡沫供不上了，打出的都是水啊，赶紧停机……

由于奔驰车高发射量，这种情况必须在几秒钟内做出反应，才能有效的提高灭火质量和保护设备的良好运行。执守操作面板！必须人工执守望操作面板！站到操作面板前、时刻关注、随时调节！

连续奋战20多小时的战斗员体力已经严重透支。如果说体力透支还能让人“咬牙坚持”的话，火焰的焦烤和飞油的喷溅那真不是光光用“咬牙坚持”就能顶得过去的。

奔驰消防车的操作面板在车身的尾部，站在尾部进行操作，意味着向燃烧罐的方向又推进了一个车身，整整10米的距离。喷溅！大块的油滴不断的在战斗服上凝聚，本来阻火的战斗服随时都有可能被灼热引燃。

“洒水，向我洒水！”执守操作盘的陈仪生向司机郑志新发令。

就这样，泡在水里和火里的陈仪生在那个岗位上执守了3个多小时。经全力扑救，复燃的610#罐于7日晚23：40再次被扑灭。

殊死搏斗火海撤离

4月8日凌晨2：09，因为救援现场风大、雨急，罐体覆盖的泡沫被大风吹开，液面因雨水和冷却水升高，轻质油溢出，罐体突然复燃。溢油池里因为泡沫的退去，也漂浮着火焰，风助火势，呼呼作响。

“整个溢油池都是火，人还没来得及反应过来，火已经到鼻尖上了。”“就象一个很大的打火机被突然打着了”张基武回忆说。

油罐、溢油池同时张开血盆大口，100多米高的火焰迅速升腾，海风一吹，火焰仿佛就在头顶跳跃，但他们依然固守在火场的最前沿。溢油池随时会破裂，大爆炸随时会发生……如果那样，消防员连遗体都会找不全。

随着险情不断的出现，危险的阴影渐渐的笼罩在每个人心头，他们6人在烈焰下击掌为誓：“绝不当逃兵！”数位一直瞒着亲人在救火的队员，在战斗的间隙，拿出电话，背着其他人悄悄的向亲人打了电话。归队后，当他们说到这一场景时，还数度哽咽。

罐体突然爆裂，罐体内的燃油直泄到溢油池里面，溢油池也满了出来了，最为恐怖的流淌火出现了。流淌火越过围墙渗透到作战的阵营，只要水流到哪里，火就烧到哪里。流淌的火龙在危及战斗员生命的同时，更有可能引燃附近更大而且是有毒的罐体。

撤离！撤离！紧急撤离！指挥部下达紧急撤离指令。

人在跑，火在追，一不小心被绊倒，就会葬身火海。就在他们附近灭火的强臂破拆灭火车被流淌火生吞了。呼啸的寒风伴着凄厉的雨点、漆黑的夜晚裹着刺鼻的气味，他们依靠着微弱的手电光，在田野里深一脚浅一脚的往外撤离，撤离了1个多小时，才到了相对安全的地段。

等险情过去，他们又回到了阵地，直到9日10点，火魔被彻底降服。

空港卫士扬威古雷

他们在水与火的世界里，3天3夜的持续鏖战56小时的生死考验。在他们身上找不到“畏惧”、“退缩”这样的词汇。

他们在水一半火一半、冷一半热一半的世界里战斗了3天3夜。在六、七十度的环境下奋战，不断的出汗、不断的往身上洒水，可是火一烤，衣服就干了，身上就烫了；他们双脚泡在又湿又脏的雨鞋几十个小时，脱去靴子，露出的是黑乎乎的脚背，水一冲，显现出的是白白皱皱的皮肤，有的人脚板肿了、烂了，穿上鞋上，继续战斗。

他们在饭吃了一半、觉睡了一半的世界里煎熬了56个小时。一天只能吃到一次盒饭，顾不上扒两口，又要冲上阵地。就算吃进去的那两口饭，也嚼不出饭的香味，因为他们周围的空气是充满油烟的，鼻孔是黑的，吐出来的口水是黑，整个肠胃都是那令人恶心的油味；不管是刚刚退去泡沫的水泥地，还是满地油灰的草坪地，都是他们临时栖息、打盹的场所，他们倒地能睡，相靠能眠，忘记了床头灯是啥样，忘记了自己的被窝是啥味，只记得奋勇战斗就是他们的天职！

危急关头，他们是一道特殊的防火墙；烈火跟前，他们是一面巍然屹立的旗帜。在古雷的火场上，消防车上“翔业集团”的标志熠熠生辉，那是他们用满腔的热血诠释着空港人“追求卓越绩效，尽心奉献社会”的企业宗旨；在烈焰的映衬下，消防战斗服上蓝底白字的“长乐机场”四个字格外耀眼，那是他们用铮铮的铁骨践行着民航人扶危济困，善尽责任的精神。

福建消防领导在火场一线指挥时说：“福州机场有你们这样的队伍守在那里，我们放心”。在场救火的武警消防部队官兵也纷纷投来了钦佩的目光，向他们竖起了大拇指，“机场消防--好样的。”